『导读』到2020年，大众新能源车型产能将达到30万辆/年，2025年实现100万辆。
日前，我们从官方获悉，大众到2020年将面向中国市场再推出7款新能源车型，国内七大生产基地将陆续导入MQB平台生产PHEV车型，随后两座MEB专属工厂也将投入使用；另外到2020年，大众新能源车型产能将达到30万辆/年，2025年实现100万辆。
从现场公布的产品规划来看，大众将推出6款国产新能源车型，包括宝来纯电动、高尔夫纯电动、朗逸纯电动、探岳GTE、迈腾GTE，另外一款纯电动车型预计为I.D.系列车型；进口车方面，大众将于2019年推出途锐PHEV车型。
●探岳GTE概念车
外观方面，探岳GTE插电式混合动力版外型设计延续了燃油版车型强健硬朗的风格。前脸部分，全新设计的上格栅内镶嵌蓝色PHEV徽标，专属C型LED日间行车灯未来感、科技感十足。
●迈腾GTE概念车
新车在外观设计部分与燃油版车型存在细节方面的差别，而且与我们之前曝出的海外版帕萨特GTE有着较高的相似度。动力方面，新车有望搭载与兄弟车型帕萨特PHEV相同的动力系统：由1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成，其中1.4T发动机最大功率150马力，电动机最大功率116马力，综合最大功率211马力，峰值扭矩400牛·米，传动系统匹配DQ400e型6速双离合变速箱。
●途锐PHEV
在外观上，途锐PHEV的整体造型与燃油版相比变化不大，横辐式中网与两侧的矩阵式LED大灯相连，让整个车头有一个不错的整体效果。矩阵式LED大灯不仅照明效果不错，样式上也很有杀气，无形之中增添了该车的霸气感。
动力方面。新车搭载了一套2.0T插电式混动系统，发动机最大功率367马力（270千瓦）。配备最大功率100千瓦，最大扭矩700牛?米的电机，综合续航里程为1000公里。
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