『导读』中国电动汽车网为您带12月13日“EV早报”: 2018年11月全国电动汽车充电基础设施运行情况；新能源车年销118万辆；长城首款氢燃料电池汽车或将2022年面世……
中国电动汽车网为您带12月13日“EV早报”！
1、工信部公示第6批符合铅蓄电池行业规范条件企业名单【详情阅读】
12月10日，工信部公示了第6批符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》企业名单，本批有3家企业列入公示名单，分别是安徽力普拉斯电源技术有限公司、安徽理士电源技术有限公司、肇庆理士电源技术有限公司。
工信部自2015年12月29日公示第一批符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》企业名单以来，截至目前累计拟公示6批符合条件的企业名单，共有148家企业列入，这些企业地域分布在全国20个省市，其中浙江省列入企业最多，达到24家。
来源：节能与新能源汽车年鉴
2、首获政策加持 电动汽车换电模式发展提速【详情阅读】
12月10日，国家发改委发布通知称，为加快推进充电基础设施规划建设，全面提升新能源汽车充电保障能力，国家发改委、国家能源局、工信部和财政部联合制定《行动计划》。该《行动计划》提出，力争用 3 年时间大幅提升充电技术水平，提高充电设施产品质量，加快完善充电标准体系，全面优化充电设施布局。
中国汽车工业协会公布的数据显示，2018年前10个月，我国新能源汽车产销分别为87.9万辆和86万辆，同比增长分别达70%和75.6%。目前，我国已成全球最大新能源汽车市场。
来源：北京商报
3、2018年11月全国电动汽车充电基础设施运行情况【详情阅读】
公共充电基础设施增速放缓:截至2018年11月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩29.0万台,其中交流充电桩18.1万台、直流充电桩10.8万台、交直流一体充电桩0.05万台。2018年11月较2018年10月公共类充电桩增加5086台。从2017年12月到2018年11月,月均新增公共类充电桩约7083台,2018年11月同比增长41.5%。2016年1月至2018年4月,月均新增公共充电基础设施7600台;2018年4月后,月均新增公共充电基础设施3952台。
公共充电基础设施建设区域较为集中:北京、上海、广东等加速发展地区建设的公共充电基础设施占比达77%;示范推广地区和积极促进地区共占23%。
公共充电基础设施充电电量集中度较高:全国充电电量主要集中在广东、陕西、江苏、北京、湖北、四川、湖南、福建、山东、浙江、上海、山西、河南等省份,电量流向主要以公交车为主,乘用车占比同样较高,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。全国充电总电量约2.91亿kWh,较上月增加4.9千万kWh。
来源：中国充电联盟
4、数据 | 中汽协：新能源车年销118万辆【详情阅读】
中汽协数据显示，今年前十个月新能源汽车产销分别完成87.9万辆和86万辆，比上年同期分别增长70%和75.6%。其中纯电动汽车产销分别完成67万辆和65.3万辆，比上年同期分别增长56.9%和62.3%；插电式混合动力汽车产销分别完成20.9万辆和20.7万辆，比上年同期分别增长132%和136.4%。
来源：新浪汽车
5、长城首款氢燃料电池汽车或将2022年面世【详情阅读】
12月10日，在WEY举行的两周年品牌发布会上，长城汽车董事长魏建军表示，未来将继续加大投入研发新能源汽车，2022年计划推出首款氢燃料电池汽车，2030年新能源汽车销量占比将达到50%。
应该说，新能源汽车已经成为长城汽车的重点业务拓展领域之一，近两年动作连连。2017年7月，长城以增资入股的方式获得河北御捷车业有限公司25%的股权，以满足长城在新能源汽车方面的业务扩展需求；进入2018年，长城在奥地利成立主攻新能源汽车关键技术研发的研究中心；随后，长城旗下全新新能源汽车品牌欧拉，其首款产品欧拉iQ5的申报图曝光；2018年11月，长城与宝马合资成立光束汽车有限公司，双方共同致力开展纯电动汽车的研发和生产。
来源：电池中国网
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