『导读』面对市场需求，长城华冠正结合自身优势，稳抓机遇，积极开展外延合作。
12月24日，长城华冠发布《对外投资公告》，其全资子公司北京华特时代电动汽车技术有限公司（以下简称“华特时代”）与江苏亚太轻合金科技股份有限公司（以下简称“亚太科技(4.68 -1.89%,诊股)”）签署投资协议，双方决定共同出资设立“江苏华特亚太轻合金技术有限公司”（名称以登记机关的核准为准，以下简称“华特亚太”），双方将共同致力于高性能轻合金零部件及系统的开发和生产。
众所周知，轻量化是汽车行业发展大势。随着汽车电动化时代的来临，为解决里程焦虑问题，轻量化技术和产品已逐步受到行业的重点关注。长城华冠董事长陆群先生表示，“无论是来自内燃机汽车或是新能源汽车的需求，轻量化零部件的市场会有可观的增量。”面对市场需求，长城华冠正结合自身优势，稳抓机遇，积极开展外延合作。
成立于2003年的长城华冠，起家于汽车设计服务。2010年，长城华冠设立电动汽车事业部，布局整车轻量化技术，建设完成了前途汽车（苏州）整车工厂和华特品牌（苏州）电池箱工厂，拥有中国第一条自主研发的碳纤维汽车零部件批量生产线、中国第一条全铝合金框架式车身生产线和国内速度最快的电池箱系统（RESS）高自动化生产线，填补了新能源汽车行业空白。截至目前，长城华冠已申请专利1505项，其中发明专利649项。2018年8月8日，长城华冠旗下前途汽车首款纯电动量产车型——前途K50正式量产上市。
长城华冠不仅在“汽车设计服务+新能源汽车整车制造”完成布局，还建立了面向全行业的华特品牌“新能源汽车核心零部件”研发制造产品体系。前途K50搭载了自主研发的国内前沿电动汽车核心技术：华特品牌的电池箱系统（RESS）+整车控制管理系统（VCU）+碳纤维及铝合金的轻量化组合。
据资料可查，此次合作的亚太科技（股票代码：002540）注册成立于2001年，始终致力于为客户提供更高性能、更优品质的铝材产品及增值制造服务。通过在材料、工艺、装备、应用方面不断创新，在过程、品质、交付方面持续改进，亚太科技致力于淬炼中国铝工业优质品牌，成为全球汽车行业铝材重要供应商及航空航天、轨道交通、海洋工业等其他工业领域铝材优质供应商，可谓是铝材市场的“香饽饽”。
轻合金应用是推动汽车轻量化发展不可或缺的力量。在近期国家发改委颁布的《汽车产业投资管理规定》中，我们也看到了轻合金汽车部件的发展空间和趋势。《规定》第二十七条提到：“新建独立车身总成企业投资项目，企业法人应建立产品研发机构，拥有专业研发团队，具有相关研发经历，具备新材料、新工艺等车身轻量化核心技术研发和试验验证能力；项目应采用先进技术工艺，建设应用碳纤维等非金属复合材料、铝等轻质合金或其他轻量化新材料的车身成型和组装等生产能力；禁止新建应用普通钢板等传统材料、采用冲压焊接等传统工艺制造车身的独立车身总成企业投资项目。”
当然，在轻量化的发展道路上，长城华冠始终专注如一，凭借不断的创新驱动着自我的成长与发展，牢牢的走在了行业前端。
在铝合金应用方面，前途K50采用高效、先进的全铝合金框架式车身结构，重量仅有234公斤，较传统钣金钢制车身减重38%。前机舱梁总成结构重量低、稳定性高；后部防撞梁总成与后部防撞梁安装臂总成结构吸能效率高，碰撞能量吸收效果明显，安全性能得以有效保证。同时，全铝合金框架式车身科学的结构设计在减重的同时，也为前途K50提供了足够的扭转刚度和弯曲刚度，为优秀的操控性打下坚实的基础。
此次二者“联姻”，合资成立华特亚太，满足长城华冠战略发展需求的同时，亦充分体现了其对国家政策的深度实践。双方将在各自的领域发挥优势，共同研发生产轻合金汽车部件，在汽车轻量化道路上寻求突破。未来，在高端制造及应用产业升级发展布局方面，二者必将“大有可为”。
免责声明：本文旨在交流行业信息与研究经验，不作商业用途。在任何情况下，本文的信息或所表述的意见不构成任何人的投资建议。如涉及作品内容、版权和其他问题，请跟我们联系！文章内容为作者个人观点，并不代表本网赞同或和支持其观点。本网拥有对此声明的所有解释权。
