『导读』松下计划将其在中国的电动汽车电池产量提高近一倍，以利用这个快速增长的市场。
据报道，松下正计划斥资“数亿美元”，在其位于中国的电池工厂部署两条新生产线，这两条新生产线将使该公司在中国的电池产能增加多达80%。总部位于大阪的松下目前在中国的电池产能接近5千兆瓦时。该公司将考虑在需要时增加更多产能，以满足不断扩大的订单。
此外，松下已在辽宁省大连市获得土地，以在目前两座大楼的基础上再建造两座新大楼。
今年早些时候，松下的中国电池工厂开始投产。该公司表示，它花了大约4亿美元来建造这家工厂。目前，该公司正在这家工厂生产“棱柱型锂离子电池”，这种电池是除了特斯拉之外行业中最受欢迎的电池。
目前，大多数电动汽车制造商使用的是矩形电池，但特斯拉的与众不同之处在于，它率先将主要用于笔记本电脑的圆柱形电池应用到电动汽车中。早在2008年的时候，特斯拉就在其Roadster跑车中使用圆柱形电池。自那之后，该公司就一直使用这种电池的变体。
松下还在日本和内华达州的特斯拉“超级工厂1”（Gigafactory 1）为特斯拉生产这些电池。今年早些时候，松下首席执行官（CEO）表示，他们可能会再次与特斯拉合作，在中国建造“超级工厂3”（Gigafactory 3）电池工厂。
特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，他们将从“超级工厂3”（Gigafactory 3）在当地的供应商那里获取电池。
目前，松下是特斯拉汽车电池的唯一供应商，尽管这家汽车制造商也在其固定式储能产品中使用其它供应商的电池。
如果松下想为“超级工厂3”（Gigafactory 3）供应电池，那么它就必须在中国生产圆柱形电池，或者开始从其他工厂进口电池。
免责声明：本文旨在交流行业信息与研究经验，不作商业用途。在任何情况下，本文的信息或所表述的意见不构成任何人的投资建议。如涉及作品内容、版权和其他问题，请跟我们联系！文章内容为作者个人观点，并不代表本网赞同或和支持其观点。本网拥有对此声明的所有解释权。
