『导读』1月12日，中国电动汽车百人会论坛（2019）活动现场，中国第一汽车集团有限公司总经理、党委副书记奚国华做了主题发言。
1月12-13日，以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2019）在北京举行。活动现场，中国第一汽车集团有限公司总经理、党委副书记奚国华做了主题发言。
奚国华表示，中国汽车产业现状可以总结为“危机四伏，危中有机”，淘汰正在加速，竞争发正裂变。本轮危机是，汽车产业遇到的最大的危机，新一轮竞争从从企业抢拼销量，到争夺用户流量。
同时他认为，新兴市场机会多多，市场空间足够大，产业纵深足够宽，消费的后劲足够强，没有不好的市场，只有不好的产品。
在这样的大背景下，奚国华表示，一汽积极应对，正在加速由传统制造向世界一流移动出行服务公司转型。
围绕创新驱动布局研发，一汽坚持“全球研发、崭新首创”的理念，构建“一部四院”研发体系，形成“三国五地”全球研发布局。奚国华透露，新能源研发人员将近1000人员，美国硅谷的研发中心已经开始运用，为产品创新提供了强劲的动力。
红旗品牌在2018年10月30日发布“阩旗”技术品牌，阐述了红旗品牌在未来的技术发展规划。R.Flag“阩旗”计划包括：红旗i.RFlag“旗偲计划”、红旗e.RFlag“旗羿计划”、5f.RFlag“红旗五觉体验”及红旗m.RFlag“旗麟计划”。
“旗羿计划”中指出，2023年新红旗全系点电驱化，2025年推出15款电动车型。截止到2018年12月14日，红旗品牌当年累计销量30000辆，提前17天完成全年销量目标。奚国华透露，到2020年，红旗销量将达到10万辆。
同时，红旗在“831战略”提出，经过八年的奋斗，实现积极规模、价值创造、人均收入三个方面翻一番，2025年，中国一汽成为中国领先的移动出行生态服务商的转型基本完成。
奚国华建议，我国应围绕汽车“四化”，实施国家重大科技专项，同时整合全球资源，实施开放式创新。
免责声明：本文旨在交流行业信息与研究经验，不作商业用途。在任何情况下，本文的信息或所表述的意见不构成任何人的投资建议。如涉及作品内容、版权和其他问题，请跟我们联系！文章内容为作者个人观点，并不代表本网赞同或和支持其观点。本网拥有对此声明的所有解释权。
