『导读』为了给与会经销商带来更多有益指导，中国电动汽网为经销商准备了一份调查问卷。
由中国电动汽车网主办的2019小型电动汽车产业高峰论坛，将于3月6日在山东济南召开。本次高峰论将围绕政策、市场、技术三大方面展开，为小型电动汽车行业拨开前进路上的“迷雾”。
为了给与会经销商带来更多有益指导，中国电动汽网为经销商准备了一份调查问卷（点击【调查问卷】即可打开）。完成调查问卷后，截图给小伊（cnev2015），可以免费获得第四届小型电动汽车年度颁奖盛典门票！
问卷的具体问题包括：
1、您目前代理哪些品牌？
2、您目前关注的是哪些品牌？
3、您希望在本次论坛中听到哪些话题？
4、您希望在本次论坛中获得哪些有价值的信息？
5、您希望听到哪位嘉宾的分享？
2018年，新能源汽车补贴退坡，新能源汽车发展逐渐过渡到由市场主导。补贴新政提高了新能源汽车的技术要求，高速小型电动汽车面临更大的发展压力，低速电动汽车也由此获得更大的市场空间。这对于低速电动车经销商而言无疑是利好消息。
2018年11月份六部委联合发布《关于加强低速车管理的通知》，湖北、山东、河南等地纷纷出台落地政策，要求整顿当地低速车企，淘汰落后产能，这对低速车经销商而言，又是不小的打击。
2019年2月1日，山东省又率先出台《山东省工业和信息化厅关于引导有条件的低速电动车生产企业提质升级的通知》。文件中明确提到“引导有条件的低速电动车生产企业提质升级，规范发展”，从企业规模、研发能力、生产以及产品四个方面对企业做出要求，为低速车“升级一批”工作的开展树立了榜样和典范。这对于山东地区的经销商而言，也是一个利好消息，企业提质升级，也就意味着经销商可以代理更高品质的产品。
面对政策压力与市场困局，经销商应该坚守，还是转型？目前各经销商面临的焦虑和难题又是什么？严管区经销商的坚守之道又是什么？
中国电动汽车网希望通过调查问卷，了解经销商现下面临的难题以及最关注的问题是什么，在高峰论坛期间可以为与会经销商更好的解疑答惑，共同探讨未来发展新方向。
免责声明：本文旨在交流行业信息与研究经验，不作商业用途。在任何情况下，本文的信息或所表述的意见不构成任何人的投资建议。如涉及作品内容、版权和其他问题，请跟我们联系！文章内容为作者个人观点，并不代表本网赞同或和支持其观点。本网拥有对此声明的所有解释权。
