『导读』2月28日，近日有关媒体密集报道，许家印的恒大早已在2019年1月25日注册了新的新能源汽车有限公司，注册资本为20亿美元，法人代表为刘俊。
2月28日，近日有关媒体密集报道，许家印的恒大早已在2019年1月25日注册了新的新能源汽车有限公司，注册资本为20亿美元，法人代表为刘俊。其实除了该汽车公司之外，恒大还在广东地区分别成立了和汽车服务相关的公司，包括恒大国能新能源汽车销售公司/恒大国能新能源汽车科技有限公司等，从恒大的这一系列举措来看，许家印的造车梦远远没有停止。
2018年年末，贾跃亭一纸诉讼和恒大站在了对立面，经过长时间的拉锯战，恒大最后与贾跃亭的法拉第达成了重组协议，两者的合作最终还是以分手而终结，也正是在这之后的一段时间，恒大的股价不断上涨，市值一度达到了1280亿港元。虽然贾跃亭让许家印的造车梦暂时被搁置了，不过对于许家印来说没有了贾跃亭，他一样能够进军新能源汽车领域。
除了自己成立新能源汽车公司之外，许家印还在不断地收购新能源汽车公司。1月15日，恒大健康发布公告称恒大已经以大概63亿元收购了电动汽车公司NEVS的51%的股权，并且获得了多数董事的席位。
NEVS成立于2012年，在成立当年便收购了萨博汽车公司的核心资产，技术和知识产权，掌握了极为重要的数据库资料和技术研发团队，也是一家全球性的电动汽车公司，更重要的是相比于其他的新能源汽车公司，NEVS已经具备了足够的量产和交付能力。早前许家印还专门去到了NEVS的瑞典总部，视察其研发中心和生产基地。有业内专业人士表示这一举动也意味着恒大在新能源汽车领域的产业链拼图终于落地。
如果说收购NEVS只是许家印造车产业链的第一步，那么收购世界顶级跑车柯尼塞格则表明了许家印是铁了心要在这个领域走下去了。1月30日，恒大收购不久的瑞典汽车品牌NEVS和柯尼塞格成立了合资公司，其中恒大NEVS占据的股份高达65%，其合资公司将会使用该顶级跑车品牌的技术专利以及品牌影响力，致力于打造世界最顶级的新能源汽车。
为了让新能源汽车的道路走得更加顺利，恒大此前与贾跃亭“分手”后的广州南沙造车基地还将成为新收购公司NEVS的第四个汽车生产基地。
除了在新能源汽车领域发力之外，恒大在今年1月24日的时候还豪掷了10.6亿进入电池企业卡耐新能源，以58%的股份成为该企业的第一大股东。虽然卡耐在全国已经拥有了四大生产基地，不过在恒大入股后还将迅速扩大生产规模，预计在2019年年底能够达到6GWh产能。
目前为止，许家印在新能源汽车领域的总投资额已经超过了280亿元，从研发到生产，再到销售几乎形成了一个完整的产业链，或许一个超级新能源帝国也将会在这里诞生。
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