『导读』盘点下4月份即将上市，备受关注的新能源汽车。
在四月份，除了多款重磅燃油车集体亮相之外，新能源汽车也迎来了爆发期，自主以及合资品牌多款车型都将于本月正式亮相、上市，除此之外，不少造车新势力也将于车展期间推出旗下全新产品。而在本期，我们就单独盘点下4月份即将上市，备受关注的新能源汽车。
吉利几何A
上市时间：4月11日
几何A，从命名到整车设计，都开启了吉利全新的新能源设计理念，而在此前的预售中，新车共推出了高维标准续航版车型以及高能超长续航版两款车型，预售价分别为15万元和17万元起。
吉利几何A外观采用了“多维流动生命体”的全新设计理念，前格栅采用了封闭式造型设计，全新“量子银盾”车标彰显其身份，两侧狭长的前大灯以及下包围涟漪设计，使前脸更显科技、前卫。
侧面造型极具科技感，腰线与裙线连为一体，大弧度弯折营造出现代的工业设计美感，溜背式造型以及隐藏式门把手、半封闭式轮毂等设计，使整车造型更为流畅，其风阻系数仅为0.2375Cd。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4736×1804×1503mm，轴距为2700mm。
新车内饰造型极为简约，采用了银灰色为主色调，大面积的软质材料以及金属拉丝等材质彰显出内饰的科技感，中控台、座椅等处采用了大量的六边形触控设计，配合12.3英寸液晶LED大屏、4.2英寸极简仪表与8英寸投影式W-HUD等配置，营造出非常不错的科技氛围。
主动安全配置上，几何A搭载了L2 plus级别的智能驾驶系统，其中涵盖了DOW开门预警、LKA车道保持、BSD盲点检测+LCA变道辅助、ACC 启停式自适应智能巡航、FCWS前方碰撞预警、ICC智能领航、AEB自动紧急制动以及SLIF限速识别系统，此外，该车还标配了博世9.3代ESP车身电子稳定控制系统，大幅提升了整车的安全性以及驾驶舒适感。
动力与续航方面，几何A搭载了一台最大功率为120kW的永磁同步电动机，其峰值扭矩为250Nm，百公里加速时间为8.8s。在续航方面，高维标准续航版配备了51.9kWh的电池组，其NEDC续航里程410公里，而高能超长续航版车型电池容量高达61.9kWh，NEDC续航里程500公里。
车型总结：在合资品牌向市场大规模投入新能源汽车期间，吉利几何A强势亮相，不仅以其出色的设计以及科技感征服了消费者的眼球，从市场来看，也为自主品牌发起阻击提供了一个标准的范例。
别克VELITE 6
上市时间：4月15日
别克VELITE 6是别克新一代纯电动车型，该车基于全新电动车架构正向开发，定位MAV多功能运动型轿车，外观设计极具辨识度，NEDC工况续航里程为301km，已经达到了主流纯电动汽车的水准。
外观方面，新车采用了VELITE概念车诸多设计元素，前格栅采用了别克家族式飞翼式设计，前大灯组极为凌厉，下方黑色饰条彰显出其运动感，新车下包围进气口采用了贯穿式设计，两侧以镀铬饰条进行过渡。新车侧面腰线流畅动感，与裙线形成了动感十足的型面，悬浮式车顶和溜背式设计彰显了整车的运动感。
新车尾部极具层次感，尾灯组在视觉上形成连接，下包围凌厉的线条穿插营造出尾部的层次感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4650×1817×1510mm，轴距达到2660mm。
内饰方面，中控采用了撞色设计，流畅的线条穿插以及软质材料的应用，使内饰显得十分有质感，悬浮式中控屏、全液晶仪表盘以及三幅式多功能方向盘提升了内饰的科技氛围，此外，该车同时搭载eConnect 2.0车联网系统。
动力方面，VELITE 6纯电动版将搭载最大功率85kW驱动电机，峰值扭矩255Nm。电池系统的能量密度132Wh/kg，同时搭载由上汽时代提供的三元锂离子电池组，官方透露其NEDC工况续航里程为301km。
车型总结：作为一款基于全新电动车架构正向开发的新能源汽车，别克VELITE 6代表了别克品牌未来新能源汽车的发展方向，从外观、内饰以及动力上可以看出诸多亮点，尤为值得一提的是，该车采用了软包电池，但整体续航并不算太过出彩，属于主流水准。
奔驰EQC
上市时间：4月16日
定位纯电动豪华中型SUV的奔驰EQC也将于本届车展正式首发，据悉，该车基于MEA模块化电气平台打造，外观设计极为前卫，动力上搭载0kWh容量的电池，NEDC工况续航里程超过450km。此外，该车将于年底国产下线并上市。
外观方面，奔驰EQC基本延续了概念车的整体造型设计，仅在细节方面有所变动，其中，前格栅并没有采用封闭式结构，而是采用了传统的进气风口设计，贯穿式日行灯与两侧大灯在视觉上与前格栅融为一体，使前脸造型更加前卫。
内饰方面，奔驰EQC继续采用了奔驰家族最新的设计风格，新车采用全液晶仪表与中控屏幕连为一体的贯穿式双屏设计，空调出风口改为方形样式，中控下部空调和多媒体按键区采用了触控式设计，此外，带有手写识别功能的多功能触摸板使整车内饰更具科技感。据悉，新车还标配有MBUX车机系统。
动力方面，奔驰EQC搭载了一套由前后双电机组成的全时四驱系统，其综合最大功率达到300kW，峰值扭矩为765Nm，百公里的加速时间为5.1秒，最高车速可达180km/h。其中电池组容量为80kWh，NEDC综合续航里程超过了450km，还支持多种超快功率的充电模式。
车型总结：作为奔驰的首款纯电动车型，奔驰EQC的到来，提前抢占了BBA新能源汽车的首要位置，此外，奔驰未来还将推出一款大型轿车——EQ S和一个更小的A级车——EQ A，以及定位紧凑型SUV奔驰EQB，产品矩阵将逐渐铺开。
Polestar 2
上市时间：4月12日
在4月份，沃尔沃旗下高性能电动子品牌Polestar 2也将正式亮相，该车基于CMA架构打造，定位于一款五门掀背纯电动中型车。据悉，此前该车已经在德国市场公布了其预售价，其中普通版起售价为39900欧元(约合30.33万元人民币)，而高配版车型59900欧元（45.56万元人民币）。而在4月12日，国产版车型也将正式公布其预售价，但交付时间则要等到2020年。
从外观来看，该车采用了沃尔沃Concept 40.2的设计，整车造型极为动感。前脸采用了标志性的“雷神之锤”大灯，格栅疑似采用了封闭式设计，下包围进气口采用了贯通式设计，英朗的线条营造出了前脸的厚重感。
车身侧面较为简洁，下方裙线造型别致，黑色轮眉与侧裙增添了运动气息，此外，该车采用了跨界设计风格，A、B柱采用了熏黑处理，使整车看起来视觉范围更大。Polestar 2还将外后视镜外壳的厚度优化了30%，以此在保证后视视野不受影响的情况下，来将外后视镜的风阻降低。在车尾部分，Polestar 2采用了贯穿式的尾灯设计，尾灯向上弯折形成C字的造型，极具辨识度。尺寸方面，新车的长宽高分别为4607×1800×1478mm，轴距为2735mm。
新车内饰设计极为简洁，配备的11英寸液晶中控屏显得格外引人注目，同时新车将部分控制按钮和挡把放置在了中控台下方的U形区域，其内饰整体显得较有时尚感。大量的钢琴烤漆与编织材料营造出内饰温馨的氛围，此外，选装织物座椅面料还可为整车带来8kg的减重。同时，新车还将搭载Google最新的Android HMI人机交互系统，并支持手机远程解锁车辆的操作。
动力方面，Polestar 2搭载有两台电动机与一个78kWh的电池组，最大功率超过400马力，峰值扭矩为660Nm，百公里加速时间为5秒，续航方面，电力来源于一块由324颗电池组成的78kWh（中规版为72kWh）容量的电池组，车辆在WLTP工况下的综合续航里程可以达到500km。
车型总结：该车上市前曾明确表示要对标特斯拉Model 3，但从其海外版公布的预售价来看，优势并不算太大，并且特斯拉在国内的售价一降再降，Model 3的3.5万美元版本也正式推向美国市场，Polestar 2想要正面因对，预计将有一场硬仗要打。
全文总结
在新能源补贴退坡的基础之上，众多车企在此节点接连推出新能源车型，看似在时间点的选择上并不算理智，但具备优异产品力的新能源汽车，在补贴退坡的大趋势下，与众多产品才能拉开性能优势，迎难而上才是车市中的勇者。
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