『导读』续航距离和制造成本成为课题的纯电动汽车（EV）在中国站在了全面普及的岔路口。
续航距离和制造成本成为课题的纯电动汽车（EV）在中国站在了全面普及的岔路口。在 4 月 16 日开幕的上海国际车展上，德国大众和丰田发布了纯电动汽车的主打车型。中国希望培育新的产业，寻求在国家主导下推动纯电动汽车的普及。
而在企业眼中，中国是瞄准世界市场、检验纯电动汽车技术创新的巨大试验场。在存在 “官方主导市场” 这种批评声的中国，新一代汽车的主导权之争将日趋激烈。
中国政府自 2010 年起推出对纯电动汽车的销售补贴制度，在北京，2018 年纯电动汽车价格的最多 6 成可以使用补贴。
2018 年，中国新能源汽车的销量达到 125 万辆，中国已成长为占世界整体销量一半的世界最大市场。
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