『导读』“我不管他过去传出了多少负面的消息，但他给我的印象是一个有担当、可靠的人。”毕福康说。
19日，电动车初创公司法拉第未来（Faraday Futures，以下简称FF）的新任首席执行官毕福康，在FF洛杉矶总部接受采访时表示，公司创始人贾跃亭卸任CEO一职后，已经不再参与公司融资事务，而是将工作重心放在打造产品和用户体验上。
毕福康表示，卸任CEO一职后，贾跃亭已经不再参与公司的融资活动，而由自己全权负责融资相关的事务。贾跃亭已经将目前的工作重心放在公司的产品和用户体验上，这也与贾跃亭在公司的“首席产品和用户官”的新职位相符合。
谈到对贾跃亭的印象，毕福康说，他个人“很喜欢这个人”。
“我不管他过去传出了多少负面的消息，但他给我的印象是一个有担当、可靠的人。”毕福康说。
他表示，贾跃亭通过抵押个人的股权来还债的行为让人敬佩，“他在试图重建自己的个人信用。”毕福康说。
在9月3日FF在发布的一份声明称，贾跃亭在过去两年来通过多种方式已陆续偿还超过30亿美金的国内债务，此外，他设立还债信托基金的目的就是为了尽快彻底解决债务问题。
本月初，一直广受关注的电动车初创公司FF对外宣布了一项重大决定：创始人兼首席执行官贾跃亭卸任CEO一职，转而出任这家他所一手创办公司的CPUO（首席产品和用户官），同时，CEO一职有在传统汽车制造行业有着多年丰富经验的德国人毕福康接任。
贾跃亭的离任，意味着这家自成立以来一直风波不断的“新造车”势力，正式进入“后贾跃亭”时代，这家命途多舛的公司，又将迎来怎样的“未来”？
9月19日，FF还组织了一场媒体活动，对外展示了从首款计划量产车FF91的外观、内饰设计、试生产实验工作室等，从公司首席执行官、到设计、量产、电机、产品等负责人全数亮相。
有媒体全程参与了这一次FF自成立以来最公开、透明的活动，不仅试乘了已经配备全部内饰的试量产车FF91，还深入被FF称为“未来实验室”Futuristic Testing Lab （FTL）的试产车间，全面了解这家公司正式量产前的各方面经营状况，FF试图用这样的一次前所未有的活动，向外界宣告：“后贾跃亭”时代，FF的造车故事，还远未结束。
