『导读』“现阶段，电动汽车的基础设施数量还比较少，动力电池等硬件方面还没有取得太大的突破，因此纯电动汽车并不会急剧增长，在短时间内无法成为主流车型，”八乡隆弘表示。
近日，本田汽车首席执行官八乡隆弘在接受采访时称：“现阶段，电动汽车的基础设施数量还比较少，动力电池等硬件方面还没有取得太大的突破，因而纯电动汽车并不会急剧增长，在短时间内无法成为主流车型。”他表示，本田汽车的目标是减少碳排放，混动系统仍是目前本田重点的发展方向。
即使汽车的电动化、智能化已成为行业大势，但车企对汽车新四化的质疑之声从未间断。
近日，autonews报道称，本田汽车首席执行官八乡隆弘在近期接受媒体采访时表示，电动汽车在短时间内不会成为主流，推出自动驾驶技术需要考虑市场和政策因素。
“现阶段，电动汽车的基础设施数量还比较少，动力电池等硬件方面还没有取得太大的突破，因此纯电动汽车并不会急剧增长，在短时间内无法成为主流车型，”八乡隆弘表示。
八乡隆弘认为，本田汽车的目标是减少碳排放，混动系统仍是目前本田重点的发展方向。此外，他也强调本田将会继续投资研发电动车。他将这种策略视为一种妥协：“现在欧洲、中国等地区制定了严格的排放标准，为了打开这些市场本田会继续研发纯电动车”。
“我不知道其他车企是不是对电动车变得过分乐观，但显然，不同公司对一些政策采取的策略和途径各异。”他说。
目前，本田在全球多个市场正在努力推进电动化计划。本田此前曾表示到2020年在欧洲实现完全电气化，其主要销量可能将来自混合动力车型，而不是纯电动车型。
相较于其他传统车企巨头，本田并未制定激进的电动车计划。八乡隆弘表达了本田在转型中的压力，“我认为行业的商业模式必须改变，但我不认为商业模式的改变是迅速的，这比改变技术要难得多。当你经历技术中断时，业务模式几乎需要同样改变，汽车行业的高管对这类战略的职权是有限的，”他说。
而对于布局电动化过慢的质疑，八乡隆弘则表示本田不是落后于竞争对手，本田只是更现实。他宣布，2030年之前，本田将继续专注于油电混合动力车型。自动驾驶领域，本田将优先考虑在可承受的成本前提下为消费者提供安全的自动驾驶功能。
