『导读』全球各大车市2019年10月的表现中,除了德国车市销量逆势上扬之外,美国、印度、俄罗斯等各国车市均“跌跌不休”。
全球各大车市2019年10月的表现中,除了德国车市销量逆势上扬之外,美国、印度、俄罗斯等各国车市均“跌跌不休”。
北美洲
美国
新车销量134.4万辆，同比下降0.7%
据MarkLines统计，10月美国新车销量(包含通用/FCA/特斯拉预测值的速报值)同比下降0.7%至1,343,842辆。1-10月美国市场累计销量达14,100,625辆，同比下降1.1%。
分车种销量来看，轻卡销量同比增长6.4%达988,576辆，乘用车销量同比下降16.4%至355,266辆。
美国整车厂10月销量方面，通用受罢工影响，同比下降12.2%。福特增长1%，FCA下降0.2%，福特时隔三个月销量超过FCA。
日系车方面，本田与马自达的SUV销量旺盛，分别增长7.6%和4.5%。斯巴鲁与2018年同期基本持平，增长0.2%。丰田方面，尽管SUV RAV4和C-HR销量理想，但Tacoma和Tundra的皮卡表现不佳，销量下降1.2%。日产受连续10个月销量下降的英菲尼迪牵制，销量下降5.8%。三菱下降7.9%。
韩系车方面，现代和起亚受新款SUV拉动，分别增长11.3%和10.9%。
欧系车方面，大众下降3.2%，奥迪增长19.4%。
豪华车方面，梅赛德斯奔驰增长1.2%达27,867辆，位居首位，宝马增长9.4%达25,440辆，位居第2，雷克萨斯增长1.9%达23,143辆，位居第3。
加拿大
新车销量16.0万辆，同比下降0.6%
调查公司desrosiers发布10月加拿大新车销量(速报值)同比下降0.6%至160,216辆。自2019年9月时隔18个月实现增长以来，连续2个月下降。1-10月加拿大市场累计销量为1,661,560辆，同比下降3.8%。
其中，乘用车下降14.8%至38,704辆，轻卡增长5.0%达121,512辆。10月轻卡销量占比达75.8%，需求继续从乘用车向轻卡转变。
据Marklines统计的分整车厂/品牌来看10月销量，第1名通用同比下降7.5%至21,611辆，市场占有率为13.5%。第2名福特下降1.1%至21,178辆，市场占有率为13.2%。第3名丰田(除雷克萨斯)下降2.7%至18,247辆，市场占有率为11.4%。第4名FCA增长8.1%，第5名本田(除讴歌)增长7.8%，第6名现代(除Genesis)增长2.6%，第7名日产(除英菲尼迪)下降12.8%。
墨西哥
新车销量10.7万辆，同比下降8.9%
墨西哥汽车工业协会(AMIA)/INEGI发布了2019年10月新车销量(包含进口车)，同比下降8.9%至107,094辆，已连续8个月下降。1-10月累计销量同比下降7.7%至1,062,487辆。
分整车厂/品牌的10月销量方面，第一名日产同比下降8.1%至22,536辆，第二名通用同比下降13.8%至16,696辆，第三名大众集团同比下降13.7%至15,604辆，第四名起亚下降2.2%至8,211辆，第五名丰田下降7.9%至7,898辆，第六名本田下降5.0%至5,529辆。
此外，FCA下降9.6%至5,126辆，马自达下降7.3%至4,645辆，福特下降20.7%至4,233辆，现代下降8.0%至3,817辆。
亚洲
中国
新车销量228.4万辆，同比下降4.0%
中汽协发布10月中国汽车产销量数据。2019年10月，汽车产销量同比降幅比上月有所收窄。
具体来看，10月，汽车产销量分别完成229.5万辆和228.4万辆，比上月分别增长3.9%和0.6%，比上年同期分别下降1.7%和4.0%。1-10月，汽车产销分别完成2,044.4万辆和2,065.2万辆，产销量比上年同期分别下降10.4%和9.7%。
10月，乘用车产销分别完成193.8万辆和192.8万辆，产量比上月增长3.9%，销量比上月下降0.2%，产销量比上年同期分别下降3.2%和5.8%。
10月，商用车产销分别完成35.8万辆和35.7万辆，比上月分别增长3.9%和4.8%；比上年同期分别增长7.7%和7.0%。
10月，新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆，比上年同期分别下降35.4%和45.6%。其中纯电动汽车产销分别完成7.8万辆和5.9万辆，比上年同期分别下降33.3%和47.3%；插电式混合动力汽车产销均完成1.6万辆，比上年同期分别下降44.3%和38.7%。
日本
新车销量31.5万辆，同比下降24.9%
日本汽车销售协会联合会与日本全国微型车协会联合会发布的数据显示，2019年10月日本新车销量同比下降24.9%至314,784辆。其中，注册车下降26.4%至192,504辆，微型车下降22.3%至122,280辆。
1-10月累计销量同比增长0.5%达4,464,469辆。
印度
新车销量35.2万辆，同比下降5.2%
据报道,2019年10月印度国内新车销量同比下降5.2%至351,800辆。其中乘用车(PVs)销量增长0.3%达285,027辆，商用车(CVs)销量下降23.3%至66,773辆。
10月销量分整车厂来看，玛鲁蒂铃木增长2.5%达141,550辆，现代汽车下降3.8%至50,010辆，马辛德拉下降12.8%至41,185辆，塔塔下降32.2%至39,152辆，丰田下降5.9%至11,866辆等。
韩国
新车销量13.5万辆，同比下降3.3%
5大韩国整车厂发布10月韩国国内新车销量，同比下降3.3%至134,895辆。
分整车厂来看，现代同比下降2.1%至64,912辆位居首位，第2名起亚同比增长2.3％达47,143辆，第3名雷诺三星同比下降4.7％至8,401辆，第4名双龙同比下降20.2%至8,045辆，第5名韩国通用同比下降22.7%至6,394辆。
含出口在内的10月海外销量方面，现代同比下降2.6%，起亚同比下降1.5%，韩国通用同比下降26.2%，雷诺三星同比下降34.5%，双龙同比下降35.7％，总计下降4.2%至568,942辆。
10月各整车厂的全球销量方面，现代同比下降2.5%至399,906辆，起亚同比下降0.8%至248,752辆，韩国通用同比下降25.5%至30,158辆，雷诺三星同比下降20.4%至14,826辆，双龙同比下降24.1%至10,195辆，5家整车厂合计同比下降4.0%至703,837辆。
2019年1-10月全球累计销量方面，现代同比下降3.8%至3,629,577辆，起亚同比下降1.4%至2,292,532辆，韩国通用同比下降11.2%至339,091辆，雷诺三星同比下降24.0%至144,736辆，双龙同比下降3.6%至111,558辆。
10月分车型销量方面，现代中型三厢车Sonata销售10,688辆位居首位，豪华三厢车Grandeur销售9,867辆位居第二，小型卡车Porter销售7,041辆位居第三。
欧洲
德国
新车销量28.5万辆，同比增长12.7%
德国交通部(KBA)发布的10月乘用车新车注册量同比增长12.7%达284,593辆。1-10月乘用车累计注册量同比增长3.4%达3,024,751辆。
10月各品牌乘用车注册量方面，大众同比增长39.4%达56,877辆，梅赛德斯奔驰同比增长5.9%达33,606辆，宝马同比增长3.4%达24,319辆，福特同比增长0.1%达22,365辆，奥迪同比增长118.2%达16,990辆，斯柯达同比增长10.4%达15,928辆等。
10月分燃料销量方面，汽油车增长4.5%达164,322辆，占比57.7%；柴油车增长9.6%达88,042辆，占比30.9%。此外，混合动力车(HV)增长138.6%达26,382辆，占比9.3%；纯电动车(EV)增长46.9%达4,979辆，占比1.7%。平均CO2排放量为155.4g/km。
10月卡车注册量同比下降11.4%至28,143辆，客车同比下降12.3%至451辆。
法国
新车销量18.9辆，同比增长8.7%
法国汽车工业协会(CCFA)发布10月乘用车新车注册量，同比增长8.7%达188,989辆。1-10月累计销量同比下降0.3%至1,830,356辆。
10月各整车厂乘用车销量方面，法国国内整车厂合计销量同比增长7.9%达109,369辆。其中PSA集团增长0.8%达62,158辆，雷诺集团增长18.9%达47,209辆。
法国整车厂以外的合计销量同比增长10.0%达79,620辆。大众集团增长31.6%达23,072辆，丰田集团增长10.8%达10,905辆，宝马集团增长2.7%达8,116辆，现代集团增长15.8%达7,910辆，FCA集团增长10.8%达6,843辆等。
此外，10月轻型商用车(LCV)销量下降0.6%至41,808台。另外，重型商用车（5t及以上）下降19.5%至4,539辆。乘用车与LCV合计的10月轻型车新车销量同比增长6.9%达230,797辆。
意大利
新车销量15.7万辆，同比增长6.7%
意大利汽车工业协会(ANFIA)发布10月乘用车注册量同比增长6.7%达156,851辆。1-10月累计销量同比下降0.8%至1,624,922辆。
10月意大利国内整车厂乘用车合计销量同比下降2.3%至34,054辆，外国整车厂增长9.5%达122,797辆。
分品牌来看，菲亚特品牌同比下降4.7%至21,487辆，大众同比增长37.0%达16,890辆，福特同比增长1.6%达10,772辆，标致同比增长9.1%达9,772辆，丰田同比增长5.4%达8,468辆，雷诺同比增长11.2%达8,368辆等。
10月新车销量分车型来看，第1名菲亚特Panda销售10,752辆，第2名蓝旗亚Ypsilon销售4,846辆，第3名菲亚特500X销售3,448辆，第4名大众T-Cross销售3,353辆，第5名雪铁龙C3销售3,296辆等。
此外，据外国车经销商协会(UNRAE)统计，10月分燃料乘用车销量方面，汽油车同比增长17.6%达72,561辆，柴油车同比下降13.3%至56,623辆，混合动力车(HV)、插电式混合动力车(PHEV)及REx车同比增长42.1%达12,523辆，纯电动车(EV)同比增长59.4%达939辆等。
从购买人群来看，个人零售量同比下降1.0%至95,887辆，车队销量同比增长19.0%达29,598辆，商务销量同比增长22.9%达32,499辆。
俄罗斯
新车销量15.2万辆, 同比下降5.2%
欧洲商业协会(AEB)发布10月俄罗斯国内新车销量(包含轻型商用车)同比下降5.2%至152,057辆。1-10月累计销量同比下降2.4%至1,423,449辆。
分集团来看10月销量，伏尔加(AvtoVAZ)和雷诺日产集团下降10.0%至52,235辆(其中伏尔加下降5.5%至30,237辆，雷诺增长12.5%达13,670辆，日产下降60.1%至2,832辆，达特桑下降17.9%至1,751辆，英菲尼迪下降48.8%至217辆，三菱下降16.8%至3,528辆)。其次是大众集团，大众下降6.8%，奥迪增长1.7%，斯柯达增长16.9%，厢型车增长7.7%，大众集团整体增长3.5%达20,402辆。接下来是起亚下降4.1%至20,141辆。此外，现代集团(含Genesis)持平为16,006辆，丰田(含雷克萨斯)同比下降3.5%至9,814辆等。
各品牌市场占有率方面，首位伏尔加的Lada占19.9%，其次起亚占13.2%，现代占10.4%，雷诺占9.0%，大众占6.1%，斯柯达占5.9%等。
分车型方面，伏尔加Lada Granta以11,712辆位居首位，第二名起亚紧凑级车Rio销售8,724辆，第三名Lada紧凑级三厢车Vesta销售8,296辆。
AEB的汽车制造商委员会(AMC)会长Joerg Schreiber称，10月俄罗斯的汽车销售市场同比下降5.2%，同2017-2018年的旺盛时期相比呈缓慢下降趋势。当然，这并不是汽车行业所期待的，对于何时能够出现转机，还很难判断。
英国
新车销量14.3万辆，同比下降6.7%
英国汽车工业协会(SMMT)发布数据显示，10月乘用车新车注册量同比下降6.7%至143,251辆。1-10月累计销量同比下降2.9%至2,005,522辆。
10月乘用车销量分品牌来看，福特同比下降0.4%至16,745辆，大众同比增长0.5%达13,733辆，宝马同比增长6.8%达12,088辆，梅赛德斯奔驰同比下降3.4%至11,319辆，奥迪同比增长16.8%达7,577辆等。
分车型来看，第1名福特Fiesta销售5,138辆，第2名日产Qashqai销售4,084辆，第3名大众Golf销售3,976辆，第4名梅赛德斯奔驰A-Class销售3,630辆，第5名福特Focus销售3,585辆等。
分燃料来看，汽油车下降3.2%至89,371辆，柴油车下降28.3%至34,666辆，替代燃料车(AFV)增长49.3%达19,214辆。
分购买人群来看，零售量下降13.2%至60,083辆，车队销量同比增长0.3%达79,912辆，商务销量下降30.3%至3,256辆。
此外，10月厢型车(3.5t以下)的注册量同比下降11.0%至25,373辆，货车(3.5-6t)同比增长23.1%达901辆，出租车同比增长28.1%达251辆。
SMMT首席执行官Mike Hawes称，替代燃料车的成长是值得欢迎的，消费者对新技术表现出浓厚的兴趣。但是，整体市场依然处于严峻状态，英国10月的乘用车销量出现今年以来的第8次下滑。大选是否会使经济复苏尚不明确，但低排放车和零排放车型等选择的增加，成为消费者考虑购买新车的诱因。
西班牙
新车销量9.4万辆，同比增长6.3%
西班牙汽车工业协会(ANFAC)发布10月乘用车注册量同比增长6.3%达93,961辆。1-10月累计注册量同比下降6.3%至1,059,275辆。
10月各品牌乘用车销量方面，西雅特增长11.4%达7,810辆，大众增长30.2%达7,739辆，标致下降1.9%至7,692辆，丰田增长2.0%达5,816辆，起亚增长20.8%达5,482辆等。
分车型来看，首位达契亚Sandero销售3,046辆，第2名西雅特Leon销售2,350辆，第3名日产Qashqai销售2,219辆，第4名标致2008销售1,966辆，第5名标致3008销售1,922辆等。
购买人群方面，10月零售销量同比下降6.9%至49,112辆，商务销量增长28.8%达39,491辆，租赁车销量增长7.4%达5,358辆。
分燃料占比方面，汽油车占比56.1%，柴油车占比29.5%，其他(EV、PHV、HV、FCV等)占比14.3%。
南美洲
巴西
新车销量25.3万辆，同比下降0.5%
巴西全国汽车工业协会(ANFAVEA)发布的10月新车注册量(包含卡车和客车)同比下降0.5%至253,361辆。
新车销量中，国产车同比增长1.1%达228,183辆，进口车下降13.3％至25,178辆。
分车种来看，乘用车同比下降2.1%至204,532辆，轻型商用车(LCV)同比增长2.6%达37,254辆，卡车同比增长19.3%达9,418辆，客车同比增长28.7%达2,157辆。
乘用车销量分品牌来看，通用销售39,686辆，大众销售31,696辆，FCA销售31,205辆等。LCV方面，FCA销售15,744辆，大众销售5,676辆，通用销售3,610辆等。
巴西全国汽车经销商联盟(FENABRAVE)发布了10月乘用车分车型销量，第1名通用Onix销售21,198辆，第2名福特KA销售9,691辆，第3名现代HB20销售8,332辆。LCV方面，第1名菲亚特Strada销售6,958辆，第2名菲亚特Toro销售6,914辆，第3名大众Saveiro销售4,503辆等。
此外，ANFAVEA发布的乘用车与LCV的分燃料销量中，灵活燃料车销量同比下降2.9%至210,454辆，柴油车同比增长10.8%达22,965辆，汽油车同比下降13.3%至6,378辆，混合动力车(HV)及纯电动车(EV)同比增长391.1%达1,989辆。
大洋洲
澳大利亚
新车销量8.2万辆，同比下降9.1%
澳大利亚汽车工业协会(FCAI)发布的10月新车销量同比下降9.1%至82,456辆。1-10月累计销量下降8.0%至893,920辆。
10月销量分车种来看，乘用车下降15.3%至23,553辆，SUV下降3.0%至38,648辆，轻型商用车下降11.0%至17,164辆，重型商用车下降18.2%至3,091辆。
分整车厂/品牌来看，丰田同比下降4.6%至16,988辆，现代同比增长0.3%达7,455辆，马自达同比下降22.1%至6,370辆，起亚同比增长10.5%达5,062辆，福特同比下降8.8%至4,891辆，三菱同比下降22.6%至4,811辆等。
分车型来看，第1名丰田Hilux销售3,516辆，第2名福特Ranger销售3,160辆，第3名现代i30销售2,216辆，第4名丰田RAV4销售2,132辆，第5名丰田Corolla销售2,117辆。
