『导读』在销售渠道上，野马新能源将继续采用“万马店”模式，聚焦和服务于三四线潜力市场，实现从产品、渠道及品牌的全要素下沉，加速潜力市场的布局。
“明年野马汽车将继续加大新能源汽车的投入力度，推出包括2020款EC60、2020款EC30、星歌，以及纯电动小型级两厢轿车A10E在内的4款新能源产品。作为全新战略车型的A10E，是针对三四线潜力市场量身打造的新一代纯电动车。”12月18日，在中国国家自行车队与野马新能源汽车合作签约仪式上，野马汽车副总裁王清礼介绍了企业2020年新能源车计划。除此之外，野马汽车明年还将推出两款燃油车型，即博骏运动版和斯派卡改款。
王清礼指出，2021年野马汽车还会推出一款全新MPV和全新紧凑型SUV产品。上述8款车型中，有5款为新能源车，且全部为纯电动车型。至于后期是否会推出插电式混动车型和增程式车型，要看市场的需求情况。
活动现场，野马汽车还宣布正式启用新能源全新logo，开启在新能源汽车领域的全“星”布局。早在今年10月，野马汽车官方发布了旗下新能源品牌全新LOGO，并命名为“星芒”，这标志着野马汽车将在新能源汽车领域发力。据官方表示，平面化设计的星芒LOGO，取材“胜利之马”的鲜明标识，充分挖掘了“勇敢”“独立”“锐意进取”的品牌基因。未来，野马汽车将采用“传统能源+新能源”双核驱动的产品战略，实现“双能源”协同发展。
在销售渠道上，野马新能源将继续采用“万马店”模式，聚焦和服务于三四线潜力市场，实现从产品、渠道及品牌的全要素下沉，加速潜力市场的布局。野马汽车希望直接触达消费者，缩小销售及服务半径，增强与消费者的互动性和体验感。
野马汽车成立于上世纪八十年代，拥有燃油车和新能源车造车资质，产品涵盖SUV、MPV、轿车、客车以及专用车等。2019年初，专注于低速电动车市场的雷丁汽车入主野马汽车，并拥有后者100%股份。此次重组之后，双方在产品资源方面快速整合，包括将野马现有的全线产品资源从燃油车转向纯电动等车型，丰富产品线；在雷丁现有给高速车企贴牌的产品资源基础上，快速升级为自有品牌的小型纯电动高速车，形成双品牌的产品线。此外，野马产品也陆续导入了雷丁近万家一二级经销商渠道。
今年3月，调整后的野马汽车发布了“万马奔腾2025战略”，并公布了至2025年的部分新产品规划。该战略规划显示，野马汽车2020年目标年销量为15万辆以上，2025年目标年销量为70万辆以上。
