『导读』2020年，比亚迪要想夺回销冠宝座并不容易。况且，国产Model 3价格区间已压至30万元内，在价格上将给比亚迪新能源系列带来更多压力。
最近，比亚迪2019年12月销量快报流出，2019年12月，比亚迪汽车销量为43179辆，同比减少37.99%。
其中新能源汽车总销量为22.95万辆，同比降低7.39%。燃油汽车销量30,080辆，同比增长30.86%。
据此，我们也统计出2019，比亚迪全年累计销量约46.14万辆，同比减少11.39%。其中，新能源汽车总销量为22.95万辆，同比降低7.39%。
有了比亚迪的数据，就不得不提特斯拉的销量了。
据统计，特斯拉以36.75万辆的成绩超过比亚迪，成为全球新能源汽车销冠，这是比亚迪自2016年以来新能源汽车销量首次低于特斯拉。
最近马斯克可谓风光无限，1月8日消息，据国外媒体报道，特斯拉CEO埃隆·马斯克在国产特斯拉Model 3交付现场非常高兴，还跳起了舞。
玩笑归玩笑，马斯克确实有理由高兴。最近，特斯拉的好消息不断，比如特斯拉2019年共交付36.75万辆汽车，较前一年增长了约50%，并且超过了2018年和2017年交付总和。国产特斯拉Model 3开始交付，上海工厂Model Y项目正式启动。
受利好消息推动，特斯拉股价连创新高，成为美国有史以来上市值最高汽车厂商。
周二收盘，特斯拉股价上涨3.88%至469.06美元，总市值达845.46亿美元，已大幅超过了福特汽车公司1999年创下的808.1亿美元市值的峰值。目前福特汽车总市值约366.75亿美元。
在目前全球市场上的汽车厂商市值排名，特斯拉仅次于丰田汽车和大众集团。
我们都知道，国内新能源汽车市场自2019年三季度开始下滑，受大环境影响，比亚迪2019年全年销量低于预期，仅完成2019年65万辆销量目标的70.98%。
受经济形势影响，预计2020年第一季度汽车市场需求依然疲弱，叠加新能源汽车补贴大幅退坡，新能源汽车销量将不及预期。
因此，2020年，比亚迪要想夺回销冠宝座并不容易。况且，国产Model 3价格区间已压至30万元内，在价格上将给比亚迪新能源系列带来更多压力。
中国政府对特斯拉在上海造超级工厂可谓一路开绿灯，有人分析这是为了促进中国汽车完整产业链的发展，同时可以好好敲打本土车企。
但另一方面，特斯拉就像巨兽一样，吞噬而来，给中国其它车企造成巨大打击。究竟特斯拉是鲇鱼还是鲨鱼呢？
连比亚迪都退居老二了，中国车企还有谁能扛起大旗，与特斯拉“厮杀”呢？欢迎留言告诉我们。
