『导读』冯思翰表示2020年，大众集团将迎来更大变革，加速向可持续移动出行解决方案提供者的转型。2020年，大众将投资40亿欧元，其中40%的资金会专门用于电动出行领域。
2019年，大众汽车在中国市场的表现跑赢大市。
1月14日晚间，大众汽车集团公布2019年在中国市场的交付量。2019年大众在中国市场的的总交付量为423万辆，创历史新高，较2018年的421万辆微增0.6%。
目前，中国已成为大众集团最重要的区域市场。2019年，大众品牌在中国市场的交付量上升了1.7%，达到 316.3万辆，占到了全球总销量的50.38%。
“我们对中国汽车市场的长期发展充满信心。”大众汽车集团（中国）CEO冯思翰表示。
大众汽车旗下多个品牌中，除斯柯达外销量均有不同程度上涨。具体来看，大众汽车品牌及其子品牌捷达交付量达316.32万辆；奥迪交付量为69.01万辆，同比增长4.1%创历史新高；保时捷交付量为8.68万辆，同比增长8%；斯柯达交付量为28.2万辆，同比下降17.3%。
在车市下行的2019年，SUV成为大众汽车新的业务增长点。自2018年底一汽-大众推出SUV车型以来，大众汽车在SUV市场的市场分额逐渐提升。2019年大众汽车SUV车型交付量为81.25万辆，同比增长81.6%。
除SUV车型的惊喜外，大众汽车也终于在2019年推出纯电车型。目前大众汽车品牌共有7款新能源车型在售，大众进口汽车旗舰新能源车型途锐PHEV也将于2020年上市。
销量增长的同时，大众汽车也加快在中国市场的产能布局。大众集团此前曾表示，基于MEB电动模块化平台的纯电动汽车工厂正在建设中，其中大众安亭新工厂将在2020年下半年投产，佛山工厂将在2022年投产。
冯思翰表示2020年，大众集团将迎来更大变革，加速向可持续移动出行解决方案提供者的转型。2020年，大众将投资40亿欧元，其中40%的资金会专门用于电动出行领域。
