关闭
中国电动汽车网APP
最新车型,最新资讯!
立即下载
搜索

首页 > 资讯 > 最新资讯 > 正文

解决油车占位难题 大众推移动式快充桩

2020/4/13 汽车之家 翁萌 浏览:2160

『导读』根据规划,灵活储能快充桩将于今年在大众汽车汉诺威生产基地投入生产,并将于2020年下半年开始量产。


近日,大众汽车零部件公司与初创企业上海普度新能源科技有限公司成立了一家新能源汽车公司——埃诺威(苏州)新能源科技有限公司,并计划在中国生产灵活储能快速充电桩。根据规划,灵活储能快充桩将于今年在大众汽车汉诺威生产基地投入生产,并将于2020年下半年开始量产。这也意味着,全球最大的汽车制造商大众汽车将进一步推进电动化转型,布局充电服务领域。


埃诺威新能源公司注册地在苏州吴中经济技术开发区,注册资本人民币3亿元,由大众汽车和度普新能源各出资1.5亿元分别持股50%,经营范围包括电池制造、电池销售、新能源汽车换电设施销售以及智能输配电及控制设备销售等。


据介绍,埃诺威所生产的充电桩对于场地没有特殊要求,因此无需提前计划充电设施空间,这也是其被称为“灵活储能充电桩”的原因。另外,这类充电桩还具备可移动的特点,用户可以根据自身的使用习惯和频率,随时改变充电桩的安装场地,从而大大提升使用效率,同时,这也能有效解决非充电车辆占据充电桩配套车位的问题,有利于快速推广。


一旦接入低压电网,灵活储能快充桩将成为固定充电站,充电功率最高可实现150千瓦(kW)的充电功率。其内置电池包可额外储存能量,这使得灵活储能快充桩可以脱离电网独立运行,减轻用电高峰时段电网的运行压力。从环保的角度来看,为保障资源的可持续利用,从电动汽车回收的旧电池可以作为快充桩的储能装置使用。

中国电动汽车网版权声明:
中国电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

网友评论
最新评论