『导读』7月8日,奥迪Q4 Sportback e-tron概念车全球首发亮相,该车基于大众MEB平台打造。车上搭载2台电机,最大系统输出功率为225kW,百公里加速时间为6.3s,最高时速180km/h,全轮驱动版的续航可超过450公里,后轮驱动版车型的续航可以超过500公里。
7月8日凌晨,奥迪Q4 Sportback e-tron概念车全球首发亮相。
2019年日内瓦车展前夕,奥迪首次高调展出了奥迪Q4 e-tron,今日发布的这款Q4 Sportback e-tron概念车是奥迪Q4 e-tron的轿跑版本。
作为奥迪e-tron家族的又一名成员,Q4 Sportback e-tron同样基于大众MEB平台打造。车上搭载2台电机,最大系统输出功率为225kW(约合305马力),百公里加速时间为6.3s,最高时速180km/h。
续航方面,WLTP标准下,全轮驱动版Q4 Sportback e-tron的续航可超过450公里,后轮驱动版车型的续航可以超过500公里。
也就是说奥迪Q4 e-tron和Q4 Sportback e-tron两款车型在综合输出功率、百公里加速和续航(全轮驱动版)上的数据表现是一样的。
智能驾驶方面,奥迪在本次发布中并未透露任何信息。但考虑到Q4 Sportback e-tron和Q4 e-tron几乎就是同一款车(同平台,仅外形不同,类似Q3和Q3轿跑版),因此Q4 Sportback e-tron上仍然有可能搭载L2级自动驾驶系统和MMI智能车载系统。
根据官方消息,奥迪Q4 Sportback e-tron将会在2021年进行量产。
一、车身线条平滑 整车风阻系数仅为0.26
奥迪Q4 Sportback e-tron车身长度4.6米、宽度1.9米、高度1.6米、轴距2.77米。比较而言,Q4 Sportback e-tron比Q4 e-tron的车身尺寸要略长一些,奥迪Q4 e-tron的车身长度为4.59米,宽度为1.9米,高度为1.61米,轴距为2.77米。
Q4 Sportback e-tron和Q4 e-tron均基于大众MEB纯电平台打造,这与它们的另一款兄弟车型——即将在上汽大众、一汽大众同时投产的大众ID.4的情况一样。
Q4 Sportback e-tron概念车的车身整体采用掀背式设计,车身线条平滑。腰线从车身前部向后延伸,在前车门处消失,然后又在后车门处出现。整体设计有利于降低整车的风阻系数,该车风阻系数为0.26,比Q4 e-tron低了0.01。同时,22英寸车轮和大轮毂的设计也让这款车在充满运动感的同时,又显得力量感十足。
车辆前脸采用巨大的八边形半封闭式格栅设计,奥迪标志的四环位于前脸正中央。犀利的LED前大灯也使得车辆的运功感得到进一步的强调。
车辆后方使用的贯穿式刹车灯条,是奥迪家族语言的再一次应用,据了解,这一刹车灯条曾在A8上首次推出,而后被应用到了奥迪系列的几乎所有新车上。
车辆内部提供了较为宽敞的腿部空间。一个12.3英寸的触摸屏可显示和操作娱乐信息及车辆功能,这个触摸屏向驾驶员一侧略有倾斜,目的是让驾驶员更方便操作。车上还搭载了具有AR功能的抬头显示(HUD)系统。
奥迪Q4 Sportback e-tron的内部空间
二、后轮驱动版WLTP续航可达500多公里
奥迪Q4 Sportback e-tron拥有全轮驱动和后轮驱动两个不同版本。
在动力系统方面,和奥迪Q4 e-tron一样,奥迪Q4 Sportback e-tron也搭载quattro电动四驱系统,采用前后双电机配置。其中,前轴异步电机可提供75kW(约合101马力)的功率和150N·m的扭矩,根据动力需求介入分配扭矩实现电动四驱。
后轴的永磁同步电机最大输出功率为150kW(约合203马力),峰值扭矩为310N·m,一般情况下主要靠后轴电机为车辆提供动力。
两个电机的综合输出功率为225kW(约合305马力),百公里加速仅需6.3s,最高时速可达180km/h。
续航方面,全轮驱动版续航可超过450公里,后轮驱动版的续航可超过500公里。
Q4 e-tron(左)和Q4 Sportback e-tron(右)
另外,车载动力电池的最大充电功率可达到125kW,只需要30分钟便可充满80%的电。
智能驾驶方面,本次发布中奥迪并未对Q4 Sportback e-tron的自动驾驶功能做任何介绍。不过考虑到Q4 Sportback e-tron和Q4 e-tron几乎就是同一款车(同平台,仅外形不同,类似Q3和Q3轿跑版),因此Q4 Sportback e-tron上仍然有可能搭载L2级自动驾驶系统和MMI智能车载系统。
按照计划,奥迪Q4 Sportback e-tron将于2021年量产。
结语:奥迪车型电动化提速
在2018年的日内瓦车展上,奥迪还只有一辆孤零零的e-tron quattro为其站台,如今奥迪的全面电动化已经开始提速。预计到2025年,奥迪将在其全球最重要的市场上推出20多款纯电动汽车,电动车型在总销量中的占比将达到40%。而伴随德国BBA的电动化转型逐渐深入,新能源市场竞争也将变得更加激烈。
来源:车东西