『导读』该计划原本计划在今年推出电池供电的旗舰版Fastback，并于2021年初开始销售。
捷豹现在已经测试了即将面世的全电动XJ轿车的原型，这是我们今年早些时候看到的一个例子，该测试已经达到了高级阶段。该计划原本计划在今年推出电池供电的旗舰版Fastback，并于2021年初开始销售。《星期日泰晤士报》的一份报道称，该计划已经改变，捷豹将XJ推至明年第三季度，而汽车制造商则专注于财务状况和最赚钱的模式。该网站FormaCar报告：“官方网站上的演示日期现在为'2021年10月'，”，但我们尚未找到该特定于XJ的页面。在回答有关捷豹取消XJ的问题时，发言人回应“我们的工程师将继续致力于下一代全电动Jaguar XJ的开发。我们始终致力于我们的长期战略，我们的产品组合保持不变，但是空前的形势不可避免地会影响我们的近期计划。”
捷豹路虎集团(JaguarLand Rover)在2018年和2019年遭受了一系列沉重的损失，在Covid-19打击全球经济时，它正在制定一项削减成本和周转计划。局外人低声担心，捷豹将完全放弃XJ，但目前看来情况并非如此。这家汽车制造商削减了数千个工作岗位，同时在其布罗姆维奇城堡工厂投资了超过10亿英镑，以为电动汽车组装做准备。目前，布罗姆维奇城堡通常会生产XE和XF轿车，这些产品也在不断变化，而据报道，美洲虎正在考虑将它们中的一个或两个变成小型掀背车或紧凑型插电式混合动力车。轿车。我们之所以说“正常”是因为工厂因应对Covid的停产而暂停，计划在8月14日之前重启。最重要的是，捷豹路虎正在寻找新的首席执行官来代替Ralf Speth。
我们一直期望新轿车能像主流I-Pace在SUV上一样，在主流豪华EV上开本书，但似乎不会发生。电动XJ将采用模块化纵向架构，据我们了解，规格包括90.2 kWh电池组，其尺寸与I-Pace电池组相同。曾有传言约四电机的设置，但赔率青睐的双电动机装置。I-Pace中的马达可产生394马力的动力和512磅-英尺的扭矩。对于XJ旗舰店，我们希望在该系列中有更强大的选择。
首席设计师朱利安·汤普森(Julian Thompson)表示，XJ的样式将比I-Pace更为传统，气氛也将如此。“这将是一件非常非常豪华，非常非常安静，安静的交通工具。但是，它并不浮华，也不是昂贵。”
来源：文财网汽车
