『导读』近年来，全球各车企纷纷通过更换品牌Logo来展示自己的变革计划，从宝马、大众、劳斯莱斯再到国内的各个汽车品牌，皆选择通过以点带面的形式，推动从产品到品牌端体系竞争力的打造和提升。
车标一直都是汽车品牌对外展示其形象的主要途径之一。近年来，全球各车企纷纷通过更换品牌Logo来展示自己的变革计划，从宝马、大众、劳斯莱斯再到国内的各个汽车品牌，皆选择通过以点带面的形式，推动从产品到品牌端体系竞争力的打造和提升。在2020年这个特殊的历史背景下，透过车企推新标的这一风潮可以看出，原有市场的产品格局正在逐步打破，即全球汽车行业即将迎来以电动化等为代表的新时代。
2021年的第一天，比亚迪汽车就宣布正式发布其全新标识，实现品牌焕新升级。
那么，近几年都有哪些车企完成了更换车标动作？换标背后，又折射出这些车企怎样的市场战略？
比亚迪
2021年1月1日，比亚迪正式公布了新的没有椭圆外环的「BYD」新字标，与之前曝光的相比，新Logo的字体变得更加的细长。而这款全新车标只会应用在国内乘用车领域，比亚迪商用车和轨道交通等其他业务维持原Logo不变。
宝马
2020年3月3日，宝马在BMW i4概念车上首次展示了全新的二维版宝马Logo。这是它时隔23年后的又一次换标，也是其第六代Logo。
大众汽车
在2019年法兰克福车展上，大众车标再次更新。欧洲国家率先更换全新Logo，中国市场在2019年10月开始更换，北美及南美则在2020年初开始逐步更换。
劳斯莱斯
2020年上半年，劳斯莱斯重新设计商标，优化了标志性符号「飞翔女神」和双「R」徽章。
丰田
2020年上半年，丰田汽车重塑欧洲市场的品牌视觉系统，将原本美国市场的红色矩形背景框删除，只保留了整个Logo中最精华的"牛头标"部分。如果仔细观察可以发现，除了显而易见的颜色不同之外，Logo外圈椭圆形进行了加粗，"字母O"在Logo内部位置也进行了微调。
日产汽车
2020年7月15日，日产汽车发布全新的Logo。这是日产汽车时隔19年再次更换品牌标识，这一举动被外界解读为日产正式向延续了近20年的戈恩时代挥手告别。
PSA与FCA
2020年11月9日，PSA与FCA发布了双方企业合并后的新集团的名称和正式版徽标Logo，但新集团旗下的所有子品牌会继续沿用它们各自现有的品牌名称和品牌Logo。
欧宝
2020年11月30日，德国汽车制造公司欧宝（Opel）再次修改企业形象系统，希望让自己的品牌显得更加现代和大胆。
沃克斯豪尔汽车
2020年上半年，英国知名老牌车企沃克斯豪尔汽车也宣布更新品牌Logo，从立体金属质感正式过渡到单色，扁平化方向。
现代汽车
2020年8月份，现代汽车正式发布了电动汽车专属品牌IONIQ。
几个月后的12月10日，现代汽车宣布成立一个专门的氢燃料电池系统品牌，新品牌名为「HTWO」，代表了氢分子（H2），以及「氢」（hydrogen）和「人类」（humanity）。
上汽荣威
从2020年3月初开始，荣威推出全新的R标来应用于荣威旗下全系列车型。
长安汽车
2020年9月份，长安汽车公布了经过优化设计的新版品牌Logo以及全新的品牌专属字体「长安引力体」。这也是长安汽车自2019年9月份为适应电气化时代需求推出扁平化车标，时隔一年后再次更新品牌Logo。
起亚
从2020年10月开始，起亚汽车启用全新Logo，新Logo与全新纯电动概念车Imagine上的Logo相似，但是细看起来还是会有所不同。
五菱
2020年5月25日，上汽通用五菱发布了全新的银色Logo以及首款搭配「银标」新车Victory。据悉，五菱品牌旗下产品将根据不同的平台，分别应用全球银标、经典红标，以满足全球不同市场用户的用车需求。
上汽红岩
2020年11月17日，上汽红岩在上海发布第6代重卡产品，同时还升级了品牌Logo。
岚图
2020年7月17日,东风汽车集团有限公司发布了旗下全新品牌“岚图”的中文名称和Logo，拉开了该集团向高端新能源汽车市场进军的序幕。
恒驰
2020年11月10日，恒大汽车正式推出了车标。车标主题以蓝天、红海、雄狮等元素组成，寓意是“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球”。
结尾：
总的来说，扁平化风格是现在新Logo设计的趋势，采用扁平化设计使新标更简单、直观，也便于识别和传播。其目的大概分为三类，一是为更符合当前审美，便于传播，代表车企为丰田、大众、宝马、日产、沃克斯豪尔等；二是意在改头换面，重塑品牌形象，代表车企为BEIJING汽车、新宝骏等；三是双标（或多车标）策略，迎接新的市场挑战，代表车企为荣威、五菱等。
事实上，最近几年由于智能网联和新能源汽车的发展，在各品牌换标或增加新标的背后，主要寄托着车企从传统汽油车向电动化产品转型，从低端低价产品形象向高端化、年轻化认知升级的战略思考。
但毫无疑问的是，更换Logo对于任何一个企业来说都是巨大的投入，除了车型产品之外，各个地方的展厅、服务中心、办公楼等等，都要进行更换，耗费人力物力。而对于已经熟悉原本Logo的消费者而言，让大家重新认识并记住全新Logo也是一项无形的“脑力支出”。当然，新Logo也会帮助这些车企未来发展，这点值得期待！
来源：中国汽车报网/文：陈艳
