『导读』据国外媒体报道，长期以来，电动汽车制造商特斯拉一直因其先进的驾驶辅助系统Autopilot在多起事故中出现故障而受到批评。
据国外媒体报道，长期以来，电动汽车制造商特斯拉一直因其先进的驾驶辅助系统Autopilot在多起事故中出现故障而受到批评。
当地时间周四，美国汽车安全机构美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，它已经展开了27起有关特斯拉汽车撞车事故的调查，其中包括最近几周发生的至少3起事故。在这27起调查中，有4起已经完成了调查并公布了结果，还有23起仍在审查中。
今年3月11日，在底特律发生的一起事故中，一辆特斯拉汽车与一辆牵引半挂车相撞，导致一名妇女情况危急。
后来，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对这起事故进行了调查。调查表明，事发时涉事特斯拉汽车并未开启Autopilot自动辅助驾驶功能，司机在操控车辆，而速度是导致这起事故发生的主要原因，因此特斯拉车主被指控鲁莽驾驶。
此外，上周三凌晨1点12分，一辆启用了Autopilot功能的Model Y在密歇根州撞上了一辆停在路边的警察巡逻车。
幸运的是，在这起事故中，没有人受伤，这位特斯拉司机已经收到了传票。美国国家公路交通安全管理局也表示，将派遣事故特别调查组（SCI）来调查这起事故。
自2016年以来，至少有三辆特斯拉汽车在美国发生了致命车祸。Autopilot是特斯拉装备的辅助驾驶系统，未来准备逐步升级为完全自动驾驶系统。但这一系统让许多司机产生了特斯拉电动车能够“自动驾驶”的误导和争议。
在过去一年的时间里，中国发生了多起“特斯拉失控事件”，多数车主表示自己的特斯拉因为“突然加速”，“制动踏板无法踩下”等原因造成事故，甚至有驾驶者因此受到严重伤害。
另据不完全统计，从2020年6月至今，被曝光的特斯拉突然加速事件至少在中国大陆市场造成超过10起的安全事故，而特斯拉对这些事件最终的结论大多数都指向了驾驶员的驾驶失误导致最终事件的发生。
来源：【TechWeb】/文：小狐狸
