『导读』 习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上承诺，中国力争于2030年前达到碳排放峰值，努力争取2060前实现碳中和。党的十九届五中全会明确提出将“做好碳达峰、碳中和工作”作为当前及今后要抓好的重点任务。
培训背景
2020年9月22日，习近平主席在第七十五届联合国大会一般性辩论上承诺，中国力争于2030年前达到碳排放峰值，努力争取2060前实现碳中和。党的十九届五中全会明确提出将“做好碳达峰、碳中和工作”作为当前及今后要抓好的重点任务，并纳入国家有关的战略规划加以实施。
“双碳”目标的提出向商用车行业供给端和需求端两方面都同时施加了压力，这将推动传统燃油商用车向新能源商用车转型。数据显示：2020年全年，新能源轻卡售出9778辆，占新能源专用车总量的16.85%，2021年前7月新能源专用车累计销量6.9万辆，同比暴涨171%。其中，新能源物流车销量5.91万辆，同比暴涨178.3%。城市公交车领域，交通部运输部表示我国新能源公交车达到46.6万辆，占城市公交车总量的66.2%。根据预测：未来五年换电重卡销量有望近15万辆。到2030年全国100个重点城市，将正式实施燃油车禁售，仅允许新能源汽车进入市场，新能源物流车在城市配送领域的占比将超过80%。站在新能源关口的商用车金融，该如何把握时代的脉搏，推陈出新，从而更好的服务商用车业务。
为此，通达汽车产业研究院将于2021年11月13-14日在上海举办双碳背景下新能源商用车金融专题培训，我们将邀请四位业内资深讲师，分别从新能源轻卡、换电重卡、新能源客车三个视角，讲述新能源商用车金融的产品设计、运营模式。
参考大纲
PART1-新能源物流车租赁与运营管理
一、新能源物流车背景&运营模式
1.1 国家大力推进新能源物流车辆规模化应用
1.2 十四五新能源物流车推广目标新要求
1.3 中国城市集约化带动城市效率提升
1.4 城配发展迅速，但行业供需分散，集约化程度低
1.5 新能源物流车更适用于城配集约化发展
1.6 货物出行集约化将爆发出惊人能量
1.7 新能源物流车产业图谱及运营模式
二、新能源物流车运营产品设计
2.1 车辆租赁产品
2.2 整车销售产品
2.3 运力产品
2.4 合作案例
三、新能源物流车运营服务标准建立
3.1 行业标准/团体标准
3.2 车辆选型标准
3.3 车辆服务标准
3.4 充电网络服务
3.5 案例分享
四、新能源物流车数字化运营架构解析
4.1 数字化运营路线图
4.2 数字化基础能力
4.3 建立以新能源物流场景为核心的数据化智能化平台
4.4 数字化服务平台服务全链条业务场景
4.5数据对接金融方，实现车辆资产线上化实时透明化管理
4.5风险与控制：线上和线下管控结合，确保资产安全
五、运营生态和未来发展
5.1 构建新能源城配领域共赢生态圈
5.2 未来车辆资产持由个体持有为主转向组织化持有为主
5.3 未来其它类型新能源物流车应用场景
5.4 未来趋势必将是服务城配企业数字化转型
5.5 运营新能源，助力碳中和
PART2-新能源城市客车融资租赁业务探讨
一、城市客车市场概况
1.1 客车市场分类
1.2 新能源城市客车保有量概况分析
1.3 新能源城市客车市场销售情况分析
1.4 新能源城市客车的运营端需求分析
1.5 新能源城市客车推广应用政策分析
1.6 城市客车运营企业特征
二、 城市客车营销模式概况
2.1 全款与分期
2.2 融资租赁
2.3 公交企业应收款保理
2.4 公交企业发债（或ABS/ABN）
2.5 与政府购买服务关联的基金应用
三、 城市客车金融业务的风险控制要素
3.1 地方政府的特许经营授权
3.2 地方政府的财政单列计划（民生工程应用）及健康度
3.3 国家及地方推广新能源客车的补贴政策
3.4 公交企业的现金流健康度
3.5 市场容量及票款现金收入的关联关系
3.6 其它保证措施（含地方平台担保和厂商回购担保）
3.7 催收及资产管控措施要点
四、 城市客车金融业务的竞争环境分析
4.1 主要参与金融机构的业务概况
4.2 主流融资租赁业务模式及各机构偏好
4.3 创新性金融工具对融资租赁业务的冲击
4.4 智慧公交一体化（无人驾驶应用）的业务机会
4.5 经营性租赁的思考
PART3-新能源重卡金融产品设计
一、新能源重卡主要类型及应用场景
1.1 新能源商用车的分类
1.2 新能源商用车主要应用场景
1.2.1 矿区倒短用运输
1.2.2 港口牵引运输
1.2.3 厂内倒短运输 1.2.4 城市渣土运输
二、新能源重卡金融产品设计要点
2.2.1 与传统商用车金融的区别
2.2.2 产品设计主要难点（风险）
2.2.3 融资租赁or经营性租赁
2.2.4 产品定价
2.2.5 风控手段
三、产品设计
3.1 制度流程
3.1.1 产品审批流
3.1.2 租中管理
3.1.3 租后管理制度
3.2 风险
3.2.1 信用结构
3.2.2 产品要素
3.2.3 要素匹配
3.3 定价
3.3.1 规模计划
3.3.2 资金成本
3.3.3 运营成本
3.3.4 风险拨备
3.3.5 合理利润
PART4-新能源商用车融资租赁业务
一、新能源商用车发展概况
1.1 全国形势分析
1.2 新能源商用车全生命周期分析
1.3 新能源商用车未来面临的挑战
二、渠道管理
2.1 组织建设
2.2 标准制定
2.2.1 产品明细
2.2.2 价格明细
2.2.3 客户标准
2.3 产品设计
2.3.1 整车金融
2.3.2 项目贷款
2.4 行业、客户、资方、经销商方面痛点
三、新能源商用车业务作业流程
3.1 贷前管理
3.2 贷中管理
3.3 贷后管理
参与公司
主机厂汽车金融公司、财务公司、融资租赁公司、银行
总经理及公司管理层、市场运营部门、业务部门、产品部门 、风控部门... ...
l 培训亮点
1.聚焦双碳背景，深入讲述新能源汽车商用车金融；
2.全方位新能源商用车金融，课程覆盖经营性租赁、新能源轻卡、重卡及新能源客车；
3.新能源汽车金融领域一线从业讲师，传授实战经验；
4.面对面交流、产业链上下游需求对接。
讲师介绍
A老师：行业新能源运营头部企业区域总经理，多年新能源轻卡运营行业经验。对物流与新能源轻卡的运营有独到的见解。
B老师：2007年进入三一重工，进入工程机械与汽车金融领域，后历任湘江时代融资租赁、中车时代电动汽车股份有限公司高管，在中车时代负责新能源客车金融业务，目前业务规模排名全国前三。
C老师：某互联网卡车租赁总经理，卡车运营管理专家，原东风商用车公司高级经理，先后主导东风天龙品牌上市推广，售后服务产品开发；曾年担任东风天龙牵引车品系销售总监，四年间开发管理全国400家经销商，累计销售突破10万台，销售收入超过300亿；也曾管理全国1200家服务站，率先在国内推行服务协议后市场产品，为顺丰、德邦等大型物流企业提供车辆维修保养的全包服务。
D老师：国内一线新能源重卡企业高级管理人员，拥有10年以上商用车金融从业经验，熟悉新能源重卡产品及金融业务。
时间-地点-费用
时间：2021年10月30-31日 | 上海（具体地址将在培训一周前通知）
普通参会：4300元/人（含课程材料与午餐，两天茶歇），需提前一周报名并缴费；
团体参会（≥3人）：3800元/人（含课程材料与午餐，两天茶歇），需提前一周报名并缴费；
报名联系：
组委会联系人邱经理 ：15000722804/19916756105
