『导读』微型电动车在国内非常火爆，虽然大家对它的使用便利性赞不绝口，但不少人也对其安全性有所质疑，毕竟怎么看它们都像是能上牌的“老头乐”。
??好消息来了，在2022汽车测评国际峰会暨C-NCAP年会上，中汽中心正式发布《微型电动汽车专项评价规程》，综合考虑产品特点及消费者关切问题，量身定制微型电动汽车考题。
微型电动车在国内非常火爆，虽然大家对它的使用便利性赞不绝口，但不少人也对其安全性有所质疑，毕竟怎么看它们都像是能上牌的“老头乐”。
好消息来了，在2022汽车测评国际峰会暨C-NCAP年会上，中汽中心正式发布《微型电动汽车专项评价规程》，综合考虑产品特点及消费者关切问题，量身定制微型电动汽车考题。
该规程适用于车身长度小于4米的纯电动乘用汽车，测评内容在原有C-NCAP和CCRT测评项目的基础上进行适度凝练和简化，主要包括碰撞安全、使用安全和续航充电三个版块。
其中，碰撞安全主要评价车辆在发生碰撞事故的过程中，车身结构及约束系统（诸如座椅、安全带、安全气囊/气帘等）对于内部驾乘人员的保护效果，测评内容主要包括正面碰撞、侧面碰撞和鞭打试验三个项目。
使用安全主要评价用户日常用车过程中的安全问题，包括充电安全、制动性能、电磁抗扰、涉水电安全和人体电磁防护五个项目。
续航充电主要评价用户使用痛点问题，内容包括常温续航、低温续航、低温充电和充电兼容性四个项目。
据悉，该规程计划于今年7月份正式实施，旨在先期引导厂家提升车身结构安全，增加安全气囊等必要的安全配置，解决用户痛点问题，以循序渐进引导微型电动汽车的各项性能最终向常规尺寸车辆看齐。
