『导读』特来电在碳中和等国家战略背景下，在新能源汽车充电领域，加大技术研发投入、创新商业模式、解决行业问题、提升产品服务、履行社会责任等投资者关心的话题。
4月18日晚，青岛特锐德电气股份有限公司（以下简称“特锐德”）受邀参加了中央广播电视总台财经节目中心大型融媒体直播节目《财访·看财报》访谈，公司董事长于德翔作为首期嘉宾，与主持人、财经记者和广大网友远程直播连线。
访谈围绕特锐德、特来电在碳中和等国家战略背景下，在新能源汽车充电领域，加大技术研发投入、创新商业模式、解决行业问题、提升产品服务、履行社会责任等投资者关心的话题。节目直播当天在线观看12万余人，获得3000余次点赞和积极评论。企业家服务平台正和岛、证券时报e公司客户端，两家主流财经媒体平台，也进行了同步直播。
据了解，央视选中特锐德作为《财访·看财报》节目开篇首期，是因为财经节目中心认为特锐德符合碳中和、新能源、新基建等国家战略，是新经济转型发展的代表企业，旨在解读在当前经济环境下破局发展的优秀上市公司，提振市场信心，稳定资本市场。
两大核心业务持续发力，长期价值可观
一份年报既是一个上市公司一年的成绩单，同时也是对公众和投资者的一份社会责任报告。纵观2021年特锐德年报，特锐德的收入持续增长。在整个收入中，制造板块实现了60多亿的收支，比同期增长了17%-20%。在制造板块中，新能源领域面向光伏和风电的新型模块化变电站，占了20亿。在新能源汽车充电板块中，去年营收30多亿，同期增长60%。
于德翔表示：“近几年来，得益于国家双碳战略，特锐德集团的收入是持续增长的。不管是从制造板块还是从运营板块，我们都迎来了千载难逢的大好机会。”
在智能制造方面，公司正努力构建以新能源为主体新型电力系统，有效支撑未来在发电侧、输电侧、负荷侧的发展需求，解决目前新基建及双碳背景下的电力系统建设难题。
在充电网运营方面，旗下子公司特来电，打造了充电网、微电网、储能网“三网融合”的新能源互联网。与普通的物理充电桩不同，充电网是由充电设备、工业互联网控制单元、能源调度系统、大数据云平台融合而成的复杂系统。
特锐德、特来电在过去七、八年的时间里，累计在研发上投入了20多个亿，分别打造了“面向于碳中和和新型电力系统”和“面向于大规模电动汽车的充电网”两大面向未来的核心产品，提前布局，未来可期。
充电网是大规模电动汽车的基础支撑
近年来，随着电动汽车渗透率的提高，充电桩逐渐成为车辆补能的重要工具。截止2020年底，国内新能源汽车保有量达到492万辆，2021年新能源乘用车销量继续上涨，11月份市场渗透率达到了19.5%，预计到2030年，我国新能源汽车保有量将达6420万辆。
当前，消费者在购买新能源汽车时，普遍担心充电难、费时、续航短等问题。针对这一问题，于德翔认为，这一痛点或将消除，随着电动汽车大规模发展，国家和企业共同推动现代充电基础设施建设，充电网建设得更加便捷，大功率快充、续航里程的问题都能得到解决。
电动车需要充电桩，就像燃油车需要加油站。只有建设充足的充电桩，电动车主才能摆脱里程焦虑。于德翔认为，不能把“充电网”等同于“充电桩”，充电网是能源、交通深度融合的一套体系。充电网能够支撑大规模电动汽车有序充电，实现群管群控和智慧有序充电。
新能源汽车+充电网是实现碳中和的有效路径
特锐德、特来电积极响应国家碳中和目标，努力构建“以新能源为主体的新型电力系统”，助力应对全球气候变化。于德翔表示，实现碳中和要从源头上解决碳排放。能源消耗、工业排放、交通运输排放等是我国主要的碳排放源头，用风、光、水等新能源替代燃煤发电，用电动汽车替换燃油车，才 能进一步推动能源结构转型，有效促进碳中和目标的实现。
特来电通过多年的研发攻坚，在新能源发电和新能源汽车之间，建立了充电网、微电 网、储能网，有效解决了新能源储能及新能源汽车补能问题。充电网通过聚合电动汽 车电池及梯次利用电池，在云端构成了虚拟电厂，实现了超大规模、低成本的储能。
充电网把每台电动汽车的电池连接和聚合成了一个巨大的储能网，和电网之间形成调度和友好的互动，利用充电网可以让电动汽车去消纳新能源。
于德翔表示：“在充电的体系里面，充电网是能源、数据叠加在新基建上，它是支撑大规模电动汽车发展的一个基本的保障。”他提到，充电网链接电动汽车和电池，聚合储能、消纳新能源，是实现碳中和最佳路径。
面对“碳中和”的国家战略和“构建以新能源为主体的新型电力系统”的产业规划，特锐德、特来电迎来重大发展机遇和责任。在节目的最后，于德翔深情的说“我们以做政府放心、客户满意的中国最强最大汽车充电网生态运营商为目标，作为创业板的第一股，一定要扛好创业板的大旗。”
