『导读』5月25日消息，哪吒汽车公布了哪吒S的车身尺寸等信息，长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距2980mm，该车基于全新架构打造，将于6月开启预售，竞品为零跑C01和比亚迪海豹等。
5月25日消息，哪吒汽车公布了哪吒S的车身尺寸等信息，长宽高分别为4980/1980/1450mm，轴距2980mm，该车基于全新架构打造，将于6月开启预售，竞品为零跑C01和比亚迪海豹等。
哪吒S更多细节曝光将于6月开启预售
此外，还有媒体曝光了这款车型的无伪装实拍图。
哪吒S更多细节曝光将于6月开启预售
根据官方介绍，哪吒S将搭载2颗激光雷达、配置5个毫米波雷达以及6个高清摄像头，可以做到无人自主泊车、远程召唤、自动寻迹行驶，还可实现L4级自动驾驶。续航方面，新车提供增程/纯电版本，增程版NEDC续航1100km，纯电版710km，零百加速3.9秒。
从之前的爆料来看，哪吒S基于山海平台打造，哪吒S增程版将于5月28日在粤港澳大湾区车展上正式亮相，最快将于6月开启预售，在今年年底正式上市。
在充电方面，通过专属定制智能快充站桩，哪吒S的高压超快充电可达到最高240kW快充功率，实现20分钟补电80%、5分钟补航150km。
▲哪吒S创世版▲哪吒S创世版
硬件参数
-四驱版本采用前后双电机设计，峰值功率340 kW，整体峰值扭矩600 N?m；
-与保时捷联合开发、调校的前双叉臂悬架、后五连杆悬架豪华级高性能运动化底盘；
-1.36的同级超大宽高比、450 mm的低重心（主打操控的智己L7 490 mm、蔚来ET5的482.6 mm），50：50轴荷比；
-电驱系统率先采用扁线绕组技术，整车工况效率达92.0%。
表现成绩
-零百公里加速3.9 s；
-麋鹿测试速度可达80 km/h；
-百公里电耗最低12 kW/h。
在哪吒S上，采用了哪吒自主研发的PDCS2.0动力域控制器系统，高度集成VCU、BMS、HCU控制系统，电池健康智能管理、智能充电规划、智能体检、智能续航预测，A/B分区实现OTA远程无感知刷新。
内部构造
-17.6英寸悬浮式中控屏：镁铝合金材质外壳，厚度最薄13.3 mm，黑边最窄6.5 mm，屏占比接近90%，承担整车娱乐和车辆控制功能；
-12.3英寸副驾专属影音屏：专门为副驾驶乘客提供语音娱乐等功能；
-AR-HUD抬头显示：可提供仪表信息显示、AR导航、安全辅助驾驶和影音娱乐等丰富应用场景；
-13.3英寸隐藏式仪表屏：作为AR-HUD的备份，保障驾驶员及时获取车辆运行的相关参数信息。
-悬浮式多功能方向盘
以镂空和悬浮为主题设计，使用体感触控自定义按键；
-运动座椅
主副驾驶位12+6向电动调节，还支持加热、通风、腰托、按摩等功能。
-21扬声器声场系统
21扬声器声场系统，功放最大输出1，216 W，包括12个主扬声器，1个重低音，4个顶棚扬声器，4个头枕扬声器；
主副驾头枕有内嵌扬声器，支持独立音源播放。
辅助驾驶
哪吒S将搭载哪吒汽车全栈自研的TA PILOT 4.0智能驾驶系统，配备5R 11V 2L的智驾硬件感知硬件：
-华为MDC计算平台，200 TOPS算力；
-2颗固态激光雷达；
-11颗辅助驾驶摄像头（包括2颗前向8百万摄像头、4颗环视摄像头、5颗周视摄像头）；
-5颗毫米波雷达；
-12颗超声波传感器；
-高精定位单元及高精地图等感知单元；
-能够在高速及城市道路实现领航辅助驾驶以及在泊车、远程召唤等部分场景下实现高度自动驾驶辅助。
热管理
哪吒S采用新一代自主开发的HozonEPT 4.0恒温热管理系统，可在冬季续航里程提升20%；
-高集成水源式热泵的一体化热管理系统+九通阀组合出16中不同工作模式；
-整体管路数量降低40%；
-热泵工作范围下探至-18℃；
-在-20℃、40 km/h行车过程中，每分钟车内温度提升3℃，10分钟可提升至舒适水平。
电池管理
-热管理系统主动加热，单次充电节能约2%；
-放电过程中电池自加热，冬季续航提升约4%；
-电池包自保暖，15℃-45℃恒温占比95%，-20℃低温浸泡6h，电芯温度≥0℃；
