搜索

首页 > 资讯 > 热点聚焦 > 正文

周鸿祎喷哪吒,“实话实说”还是哗众取宠?

2024/3/29 新能源汽车新闻EV 张忠岳 阅读:4733

『导读』当时场景下是否妥当?

在风起云涌的汽车市场中,每一次大佬的发言都能在互联网上掀起或大或小的讨论热潮。近日,360公司创始人周鸿祎在一次直播中对哪吒汽车的“直言不讳”引发了广泛关注。他究竟是在实话实说,还是在哗众取宠?当时场景下又是否妥当?

作为投资人的“恨铁不成钢”    



3月26日下午,周鸿祎和哪吒汽车联合创始人、CEO张勇现身哪吒汽车官方直播间进行了一场超过3小时的直播。直播过程中,周鸿祎直截了当地向张勇批评了哪吒汽车命名奇怪,自嗨式的营销和产品策略没有让消费者记住等等,甚至时不时“帮腔”竞品。

作为互联网行业的知名人士,周鸿祎的一言一行往往能引发公众热议。他对哪吒汽车的批评,无疑是给这个造车新势力品牌带来了一次不小的冲击,并且很可能为哪吒汽车带来的是不小的负面影响。

那么,周鸿祎为啥如此不留情面?外界猜测可能是和周鸿祎的投资人身份有关。

2021年5月11日,周鸿祎正式宣布投资哪吒汽车合作造车,甚至举办了一场两个半小时的媒体沟通会,并回答了三个问题——"360 为什么造车 "、" 为什么选择哪吒 "、" 将来和哪吒怎么合作造车。"

从彼时周鸿祎的视角来看,哪吒汽车确实是仅有,或唯一可投的年销量过万的造车新势力。

不过,哪吒近一两年的发展有些不尽如人意。尤其今年开年以来,笼罩在哪咤头上的是工厂停产疑云和员工年终奖欠发、线下门店数量缩水等负面消息。数据显示,2024年2月,哪吒汽车销量仅为6085辆,同比下降40%,环比下降39.34%。这种情况下,作为投资人的周鸿祎有些“激烈言辞”,多少也在意料之中。

客观来看,周鸿祎的言论有其合理之处。他指出了哪吒汽车在品牌建设和营销策略上的一些问题,比如命名不够直观易记,营销手段过于花哨而缺乏实质内容等。这些问题在一定程度上确实存在,也是哪吒汽车需要面对和解决的实际问题。

哗众取宠的成分或许更大    




尽管周鸿祎对哪吒也有明里暗里的赞扬,但更多被“狂怼”、“怒批”的负面传播淹没了


那么,周鸿祎的言论究竟是实话实说还是哗众取宠?

不能否认,从周鸿祎个人角度看,作为一名在互联网行业摸爬滚打多年的老将,他对于品牌建设和市场营销有着深刻的见解。他的言论可能是基于自己对汽车市场的观察和思考,以及对哪吒汽车品牌建设和营销策略的不满。从这个角度看,其言论具有一定的合理性和可信度。

然而,周鸿祎言论中可能更多存在的是哗众取宠成分。作为一名公众人物,他深知自己的言论往往能够引发关注和热议,从而提升个人知名度和影响力。在这种情况下,他可能会故意采用一些激进或者夸张的言论来吸引公众的眼球,以赚取流量。

此番操作确实为周鸿祎和哪咤都带来了不少流量和关注。但是,对于哪咤汽车来说可能弊大于利,因为这样的言论虽然带来了短期的关注度和话题性,但对于品牌形象和长期发展来说,并不一定是件好事。

造车的难度不是一般的大,考虑到汽车市场的复杂性和多样性,任何一个汽车品牌都难言轻松。实际上,每个汽车品牌都有其独特的定位和发展策略,爆发期也存在不确定性,需要坚持长期主义。所以,批评声要少一点,鼓励声要大一些。

更重要的是,投资人对企业运营应该作的是战略性系统思考,而并非随机指点。周鸿祎在整个直播过程中,对于哪吒汽车产品命名、营销、规划、工厂工地、产线车间乃至后备箱开合方式等的“随机指点”和“随意开炮”并不妥当。

公开场合“发难”无益于问题的解决    


此番事件中,在无间断直播的情况下,周鸿祎的突然“发难”和不留情面的怒批,令张勇和车内其他嘉宾都颇为尴尬。对此,有人说周鸿祎比较随性,这属于“直言不讳”,但我们认为,这种在公开场合的交谈,还是应该对交谈对象予以基本的尊重。

周鸿祎能够出场参与哪吒的这次活动,自然说明他还是希望哪吒能够向好发展的,言辞也不是不可以“激烈”,只是不宜将问题放大化并在公开场合曝光。

这种“激烈的批评”,完全可以关起门通过打开天窗说亮话的形式进行。“关起门”通常意味着创造了一个私密、安全的环境,使得参与者可以放下防备,自由地表达观点和感受。在这样的环境中,人们通常能够感受到更大的信任和亲近感,这有助于促进更深入的交流和更真实的对话。

而“打开天窗说亮话”则是一种坦诚、直率的沟通方式,意味着在交流过程中不拐弯抹角,不隐藏或回避关键问题,而是直接面对并讨论核心议题。这种方式有助于消除误解,增进理解,并推动问题的解决。

对于哪吒汽车而言,不管是投资方也好,还是管理层也罢,此时更需要是团结一心,而不是互相指责。互相指责只能增加分歧解决不了任何实际问题,唯有团结起来去积极解决实际问题,才有可能找到突围的道路。





电动汽车网版权声明:
电动汽车网转载作品均注明出处,本网未注明出处和转载的,是出于传递更多信息之目的,并不意味着赞同其观点或证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权,或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害,并非本网故意为之,在接到相关权利人通知后将立即加以更正。

网友评论
最新评论
返回顶部

电动汽车网平台热线:15658057296(微信同号) 客服微信号:ddcxqf 电动汽车网商务合作:15658057296

手机版电脑版

电动汽车网  m.cnev.cn