自新能源汽车推广以来，消费大众总是呼声大，购买少。对于新能源汽车，在烟台很难找到有销售的4S店，即使找到了有销售的4S店，他们也没有将新能源汽车作为主要销售车辆,原因很简单，价格太贵。
据太古比亚迪4S店的负责人介绍说，在这家4S店内销售的三款电动汽车中，价格都在19万到37万元不等，而且从2013年开始销售至今，三款车也就卖出了110辆左右，远远低于燃油车的销售量。“在我们店购买电动汽车的顾客，充电设备都是免费赠送的，即使这样，销量仍然不太好，而且电动汽车来咨询的人多，买的却很少，大多数顾客都是因为价钱太高才不买的。”负责人说到。
其实对于新能源汽车价格颇高的说法，这位负责人不敢认同，他介绍说：开新能源汽车的行驶成本是远远低于燃油汽车的，就以这个4S店里一款销售较好的电动汽车来说，百公里的电耗折合成油耗来算也就1.6升，而且续航里程有70公里。现在很多的电动汽车都是采用磷酸铁锂电池，具有低损耗等特点，行驶20万公里后电池电容量仍能达到95%，足以满足汽车寿命需要。
还有一个疑问，曾有一位打算购买电动汽车的市民听说电动汽车不能办理机动车牌照，所以就放弃考虑电动汽车了。其实这位市民完全多虑了，据烟台市车管所阎所长介绍，电动汽车的登记、管理权限在工信部，汽车企业通过工信部发布公告，证明相关车型已通过各项检测的，这类电动汽车可以办理机动车牌照。没有通过工信部公告的车型，暂时还不能办理挂牌手续。“阎所长说到：”总的来说电动汽车挂牌没想象中那么难，我们现在已经办理过不少电动汽车挂牌手续了。”
所以对于电动汽车也好，混合动力汽车也好，国际上的发展蒸蒸日上，而国内的销量却寥寥无几，也许是政策问题，但最大的可能是百姓认知的问题。不过系能源汽车的普及在将来一定是趋势，这是不容置疑的。
