『导读』5月29日，四川英马电动车有限公司携旗下首款多功能微型电动车——英马仕H3，亮相成都电动车展。作为四川首家具备规模的低速电动汽车生产企业，英马公司的首次亮相备受关注，新车型英马仕H3也受到众多经销商的好评。
5月29日，四川英马电动车有限公司携旗下首款多功能微型电动车——英马仕H3，亮相成都电动车展。作为四川首家具备规模的低速电动汽车生产企业，英马公司的首次亮相备受关注，新车型英马仕H3也受到众多经销商的好评。
H3售价32000起 定位城乡多功能用车
英马仕H3为一款小型两门四座的多功能低速电动汽车，车身尺寸分别为长3000mm*宽1400mm*高1580mm，轴距为2060mm，整备质量860kg。
根据不同配置和需求，英马仕经济型和时尚型分别搭载4kw和4.5kw的电机，装载电池数量也不同，两款配置分别装载6块和8块8v/150ah铅酸免维护电池。
英马仕H3外形精致，色彩绚丽，大灯、尾灯、后视镜等细节设计大气中不失可爱。
车身正面采用五级防撞设计，车尾有三级防撞，侧面也采用了防撞的钢结构，整个车型设计以安全理念为主，充分保障驾乘人员安全。
与其他展商不同的是，四川英马除了展出不同颜色和配置的H3量产车之外，还展示了该车的车型结构模型，从整个车身架构、底盘、电池等部件一目了然，充分体现了英马对自家产品和技术的自信。
英马仕H3为四川英马与北京宏瑞汽车科技股份有限公司合作开发，该车型采用SUV底盘，五连杆后驱后悬结构配置双速电驱系统，传动效率达92%，爬坡度超过35%，超大空间，经济实用。
另外，车身结构采用“三明治”式的设计，中间为高强度钢制车身骨架，内外由复合材料包裹，超强骨架与坚韧复合材料外覆盖件结构，实现了轻量化与安全性的最佳结合。电池安置在前排座椅下方，匀速行驶条件下能实现180km的续航里程。
爬坡能力强也是该车的一大亮点，四川英马副总经理何奇介绍，35%的爬坡度能满足四川大部分地区坡道需求。
H3车型的后备箱采用上下对开门的设计，后排座椅可自由调节，载人载货都十分方便，更适应县镇、农村等区域消费者的实际需求。
将开发更多车型 目标四川市场占有率超30%
除了H3这款既适合家用出行，又可以载货或流动售货的多用途车之外，四川英马还在积极开发其他车型，以满足不同人群的需求。
今年3月，四川省政府公布的《四川省大气污染防治行动计划实施细则2015年度实施计划》中，曾明确指出，“加快推进低速汽车的升级换代，在农村地区积极推广电动低速汽车。”
在此机遇的激励下，四川英马更加坚定了投资低速电动汽车的信心和决心。自去年2月签约四川省雅安市灾后产业重建项目以来，英马在山东、河南、河北等多地市场考察学习，最终选择北京宏瑞汽车合作开发第一款车型。
展会现场，雅安市副市长王加良带领市经信委等部门领导莅临英马仕展位，详细了解了企业参展情况，对H3车型主张安全、实用的产品定位表示赞赏。
据了解，四川省内首个低速电动汽车管理办法征求意见稿已经在雅安出台，目前雅安市相关部门正在积极征求各方意见，预计很快将进入实施细则制定阶段。雅安是中国生态气候城市和中国优秀旅游城市，发展低速电动车产业，顺应节能环保、低碳经济的时代步伐，符合雅安生态立市的发展战略。四川英马电动车有限公司是雅安灾后产业重建重点骨干企业，雅安市在大力发展新能源汽车产业的基础上，大力支持低速电动车产业发展，把支持低速电动车产业发展作为促进灾后产业重建、培育经济新增长点的有效途径。
我们今年的重点在于营销渠道的开拓，并将陆续开发车型，丰富产品线，满足不同用户的各方面需求，2014年四川省低速电动汽车销量约为2万辆，与山东等成熟市场相比有巨大的潜力和空间，四川盆地的地形和气候特征也适宜电动汽车发展。”四川英马电动车有限公司董事长、总经理余国华向记者介绍。
据了解，余国华在摩托车行业从业数十年，曾任建设工业集团董事长，对摩托车的研发、生产和营销有丰富经验。
在英马电动车渠道建设方面，余国华表示，目前四川省内已经有近50家经销商加盟，公司营销团队正在积极招商，将充分利用摩托车行业的资源和经验积累，将英马电动车快速推向市场。
“我们预计未来3年内，四川地区低速电动汽车年销量将达到10万辆以上，英马的目标是四川地区市场占有率超过30%，并且已经为这一目标储备了足够的产能”，余国华对英马的发展充满信心。
