『导读』随着能源价格和市场需求方向的变化，天然气商用车的销量在前两年冲高后开始回落。
随着能源价格和市场需求方向的变化，天然气商用车的销量在前两年冲高后开始回落。
根据工信部数据，今年1~7月，天然气客车产量为1.66万辆，比去年同期的2.76万辆的产量下滑了4成。同期，天然气卡车市场累计产量为1.04万辆，比去年同期的2.3万辆也大幅下降54%。
此前，天然气客车曾因经济和环保的特点成为大量城市客运公交的选择。然而，据记者了解，随着今年来柴油的大幅降价，天然气客车的经济性大打折扣；另一方面，随着新能源电动公交逐步占据推广席位，天然气客车在市政采购上也逐渐边缘化。
工信部的统计显示，今年前7月，纯电动商用车产量达到2.61万辆，比去年同期增长7倍；插电式混合动力商用车生产8041辆，同比增长85%。此消彼长之下，新能源商用车已经以3.4万辆的销量超过天然气商用车的2.7万辆。
