『导读』9月4日，40辆奇瑞eQ纯电动车和2辆艾瑞泽7PHEV(插电式混合动力车)将正式交付大连市政府，用于2015年夏季达沃斯接待用车。借此机会，奇瑞首度对外公布了奇瑞在新能源方面的技术规划，并且透露预计奇瑞新能源公司有望在今年11月份挂牌独立运营。
9月4日，40辆奇瑞eQ纯电动车和2辆艾瑞泽7PHEV(插电式混合动力车)将正式交付大连市政府，用于2015年夏季达沃斯接待用车。借此机会，奇瑞首度对外公布了奇瑞在新能源方面的技术规划，并且透露预计奇瑞新能源公司有望在今年11月份挂牌独立运营。
早在2000年，奇瑞即开始着手新能源汽车的研发，也是国内最早开发新能源汽车的公司。但在此之前很低调，一直埋头研究技术。此次，奇瑞新能源汽车技术有限公司总经理高立新首度对外公布了奇瑞未来在新能源方面的技术规划，最终实现在2020年达到新能源年产量20万辆、行业前三的目标。
高立新表示，奇瑞已建立起系统的“全系列四五七”的新能源技术规划：包括涵盖全系列纯电动、插电式混合动力技术的新能源乘用车研发体系和集成平台；和小型纯电动、中型纯电动、插电式混动和电四驱四大新能源整车平台；拥有动力电池系统、电驱动系统、整车控制系统、PHEV动力总成、电驱动后桥五大通用子系统；以及七大核心技术包括电池管理技术、电池系统设计、整车控制技术、PHEV系统设计、智能互联设计、轻量化技术和新能源整车集成技术，均处于国内领先水平。
对于新能源产品的未来发展，奇瑞有着自己清晰的思路：技术方面，重点发展电池系统、一体化电驱动、电动化底盘、整车智能和信息化等技术；产品布局方面，A级以上产品重点发展插电式混合动力，A0、A00产品以“纯电动增程”为主要发展方向；产业配套方面，完善“三横三纵”的新能源汽车产业链布局，研发电动、混合动力汽车的同时积极跟踪燃料电池汽车技术发展趋势，完善电动汽车关键零部件供应配套体系。
目前，市场有售的奇瑞新能源车享受国家补贴的就有eQ纯电动车一款；明年上半年，艾瑞泽7PHEV也将上市；截至2020年，基本保持一年一款 新车的节奏。即将上市的艾瑞泽7PHEV插电式混合动力车该车纯电动行驶里程达50km，百公里综合油耗仅有2.2L，油电混合续航里程可达1000公里。
今年前7个月，奇瑞新能源产品销量达6243辆，同比增长达70%。
来源：北京晨报
