『导读』长安汽车品牌公关部部长杨大勇透露：“明年长安将会推出三款插电混合动力车型，包括长安奔奔、CS35和CS75四驱版。”三款车都是长安关注度较高的车型，其中两款是热销的SUV。
今年年初，纯电动轿车逸动EV的正式上市，开启了长安新能源发展的新纪元。同时，长安官方一并发布了企业未来十年的新能源发展战略，一向以技术为企业发展核心的长安汽车将开始加码新能源领域。近日，长安汽车品牌公关部部长杨大勇向网通社透露：“明年长安将会推出三款插电混合动力车型，包括长安奔奔、CS35和CS75四驱版。”三款车都是长安关注度较高的车型，其中两款是热销的SUV。
今年逸动EV的上市仅仅是个开始，从2016年起，长安在插电混动方面发力，连推两款品牌主力热销车型CS35和CS75四驱版的混动版车型。据悉，CS75四驱版插电混动车将有两个电机组安放在后新车后轮两侧，保证在纯电模式下拥有足够大的功率和扭矩。此外，新奔奔也将推出混动版车型。
在长安未来的新能源发展战略中，将投资180亿元，以2015年为起点直至2025年规划向市场投放新能源车型达34款，其中以纯电动为主旋律一并发展插电式混合动力。对于未来新能源车型的销量，长安方面预计到2025年新能源车型销量突破200万辆。
据悉，长安将依托全球研发体系，以重庆、北京研发基地为中心，统筹美国和英国中心研发资源，建立1500余人的新能源研发团队为新车型的研发提供支撑。对于新能源车型，长安设定了“518”目标，新能源汽车百公里加速时间≤5秒，插电式混合动力百公里综合油耗≤1升，纯电动百公里电耗≤8度/吨。
瞄准新能源领域，长安未来的发展重心已经确立，借助34款新能源车型的强大阵容，长安未来在国内汽车市场有望树立起一个新能源品牌。不过，新能源这个发展大方向，国内其他车企也在不遗余力的投入人力、物力，财力、相信未来该领域的竞争会愈加激烈，长安最终能否脱颖而出还需要市场的检验。
来源： 网通社
