『导读』互联网企业分身新能源汽车在当下及新奇又饱受争议，但这丝毫没有影响互联网企业大咖们向新能源汽车砸钱的决策。仅从近期见诸大众媒体的报道，此种现象正如雨后春笋般的生长。
前段日子，号称“国内首款互联网汽车”的游侠，引起了坊间的热议，被称为“ppt”造车的游侠遭到一边倒的质疑与吐槽。除了自我感觉良好，在一阵嘘声之后，略显浮夸的游侠电动汽车也只在互联网汽车领域打了个水漂。互联网企业分身新能源汽车在当下及新奇又饱受争议，但这丝毫没有影响互联网企业大咖们向新能源汽车砸钱的决策。仅从近期见诸大众媒体的报道，此种现象正如雨后春笋般的生长。
谷歌 无人驾驶纯电动
谷歌进行无人驾驶技术的研究由来已久，早在2010年，谷歌便展示了无人驾驶技术；去年五月底，谷歌更是宣布其正着手打造100辆自动驾驶汽车的原型车。这些汽车没有方向盘，没有踏板，也没有其他麻烦的给人用来控制或引导汽车的机械零件。Google无人车是彻彻底底的自动驾驶。听起来十分诱人的样子。
苹果 与宝马合作造icar
身为现在智能产品界的霸主，苹果怎么会对互联网汽车不感兴趣。今日凌晨的苹果发布会刚过，被吐槽改变的只有颜色，粉红色的iPhone也让一些女性欲罢不能。iphone已经占到苹果公司营收的69%，一个缺乏创新后劲的科技公司如果再不搞点新动静，那是绝对不行滴。据德国《经理人杂志》曝出，苹果CEO蒂姆·库克在去年就已拜访过宝马总部，而最近库克还参观了宝马在德国莱比锡的制造工厂。种种迹象表明苹果造车已经在日程上了，且会与宝马合作造车。Icar究竟如何，咱们拭目以待。
百度 无人驾驶软件系统
百度CEO李彦宏透露，百度正在研发“无人驾驶”汽车，并在去年9月和宝马签署合作协议.。同时，百度深度学习研究院副院长余凯说，未来百度自动驾驶计划的核心方向——百度大脑，它可实现人与汽车的语言互动，车辆定位，驾驶辅助甚至自动驾驶等功能。准确的说百度要造的不是电动汽车，而是无人驾驶软件系统上的事，简单地说，宝马看中了百度的地图、语音识别系统等等，同时百度的大数据，将进入未来无人驾驶汽车的云计算。百度的本土数据，能够适应中国复杂的路况，这是欧美IT公司很难做到的。
阿里巴巴 与上汽联姻
自从阿里巴巴上市，马云忽然成为了华人首富，在互联网汽车方面，马云当然不也不甘于人后。不过关于造车，还是不能仅靠一人的力量滴。马云或者说是阿里巴巴这次选择了跟上汽合作。早在今年3月，上汽集团与阿里巴巴集团共同宣布，将合资设立10亿元的“互联网汽车基金”。上汽和阿里将充分发挥各自的优势，共同引领中国“互联网汽车”的技术开发、服务运营、商业模式和用户体验，相关标准和规范的建立，预计首款互联网汽车将于2016年上市。
腾讯 蔚来汽车&和谐汽车
腾讯近期以最大的股东身份，领投蔚来汽车。除了腾讯，还有高瓴资本、京东商城在内的多家重量级投资机构的投资，而这笔资金将全部用于蔚来“智能电动车”造车计划之中，易车李斌和前汽车之家CEO 李想此前曾投资过此公司。在此之前，腾讯宣布牵手富士康及和谐汽车共同签订 “关于 ‘互联网 + 智能电动车’ 的战略合作框架协议”，三方将在河南省郑州市积极展开 “互联网 + 智能电动车” 领域的创新合作。看来腾讯对电动汽车的兴趣很大呀。
乐视 靠谱生力军
电视机、手机、超级自行车……乐视的业务范围正在逐步扩大，在之前的超级自行车已经吊足了人们的胃口。年初召开的超级汽车发布会，期间各种炫酷的造型与设计又一次刷新了三观。前段时间，乐视又搞了一个汽车生态委员会。紧接着原上汽集团副总裁、上海通用总经理丁磊加盟乐视汽车。就在昨日，乐视数千万投资电桩。如此不断造势与宣传，而且投入的都是真金白银啊。乐视汽车的棋局逐渐显露。我们看到，互联网造车中一支靠谱的生力军已经向我们大步走来。
小米 否认造车却申请汽车专利
对于囊中羞涩的普通人来说，要是苹果造了车可能也买不起。大家更期待雷帮主能够帮现在的年轻人造一辆人人都能买得起的车。小米造车早在2014年就已经被传疯了，可惜后来又被官方出面否决了。然而小米嘴上说着不要，身体还是很诚实的。小米此次申报的专利多达2000多项，与汽车相关的有9项，虽然占比不多，但各个举足轻重，主要涉及定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶、行车安全、停车信息预测等方面。一个卖手机的申请汽车专利，你告诉我说你不想造车，谁信啊。
360 低调与上汽秘密接洽
考虑到此前乐视造车和小米造车消息放出时引发的轰动，此番上汽和360的秘密接洽可谓是低调谨慎。但是，如今越低调的行事，却意味着炒作的成分越小，而成事的可能性也许就越大。“无人驾驶，智能钥匙，电子稳定控制系统，自带wifi，语音调控……未来汽车一定是互联网智能硬件与现代化汽车的完美结合爱车的汉子们，妹子们，你们想象中的互联网汽车是什么样子呢？将你们脑海中有关互联网汽车的新鲜想法评论说出来，说不定360会满足你的期待。”这是360官方微信发出声音。听到了没有，360会满足你的期待。上汽和奇虎360，这两个汽车和IT领域的巨头，如果联合起来造车，想想还有点小激动呢。
滴滴 不甘于只做打车软件
就在昨天，滴滴打车成立三周年这一天，滴滴打车改名为滴滴出行了，滴滴要正式从垂直“打车”工具扩张至一站式移动出行平台。不甘于只做一个打车软件的滴滴，也将涉足于电动汽车行业。媒体已经曝出滴滴公司与北汽集团的合作，除了涉及新能源汽车、车联网、企业用车等领域外，也包括无人驾驶技术。而如果无人驾驶汽车真的能够量产，将极大的减少人工成本，减低人们乘坐车租车的成本，从而提升需求。
毋庸置疑，时下的互联网造车早就超脱造车本身的意义，每一个新行业的发端都是一场场资本和技术的角力。虽然“互联网概念”充斥着整个社会，成为各行各业从业者的老生常谈，也成为企业大佬们竞相追逐的创业方向。只是，看着一幕幕光鲜亮丽的互联网汽车项目发布活动，不知道，我们坐等看实物的日子还有多远？值得期待一下。
