『导读』“我逛了一圈，发现你这车还真不错。”“那是，我们采用的是汽车标准，模具是汽车上的。”
“我逛了一圈，发现你这车还真不错。”“那是，我们采用的是汽车标准，模具是汽车上的。”这是武汉展会现场南洋荣升电动车科技（湖北）有限公司总经理朱怡生与一位经销商的对话。据了解，南洋荣升本次武汉展展出的荣升宝马与荣升奔驰吸引了观展人员的目光。
南洋荣升电动科技（湖北）有限公司（以下简称“南洋荣升”）位于湖北荆门市沙洋经济开发区，南洋荣升于2013年成立，注册资金一亿元，规划用地三千亩，总投资30亿元。
据朱怡生介绍，南洋荣升目前已具备冲压、焊接、电泳涂装、总装及检测车间四大工艺，年生产能力达5万辆，现已自主研发微型电动车5款，具备研发的知识产权并获得国家专利，南洋荣升与华晨汽车有限公司合作研发推出荣升MH1（售价为41800元），成为引领低速电动车的领跑者。
“我们的优势在于自主研发，品质走的是高端路线。”朱怡生对中国电动汽车网记者解释道，南洋荣升在产品的制造上，采用的是汽车的标准，而目前在行业内并没有统一的国家标准，因为没有标准，（南洋荣升）为了保证产品的质量，产品全部采用汽车标准，尤其是在模具的使用上。
微型车采用汽车的的模具必然导致成本的提升，为何南洋荣升的产品价格却能够被消费者接受呢？朱怡生说：“我们走了一个‘捷径’，使用汽车的模具虽然会导致成本上升，但是有部分汽车厂家生产出来的模具在本领域不吃香，在微型车市场却很受欢迎，这也是资源的有效利用。”
朱怡生对中国电动汽车网记者说：“行业没有标准，全靠企业的自主研发。目前，行业无品质可言，因为控制器、电机都是从配件商那里得到后进行的组装。”他认为评价一个企业不能简单地依靠企业产品的销量和市场的占有量，关键看企业的核心竞争力即产品的技术研发能力。
“市场在成熟，百姓的要求也在提高，经销商也会明白，好的产品除却必要的技术，还需要有人性化的配置。”朱怡生说，南洋荣升投入30亿元的资金在业内都属罕见，南洋荣升的目标是做业内领头羊，打造属于南洋荣升自己的品牌。
把产品做到极致是南洋荣升人永恒的目标，让大客户满意是南洋荣升人不变的追求，南洋荣升人力争把南洋荣升打造成集新能源汽车制造、零部件配套、门类齐全，华中地区最大的低速电动车生产基地。
“市场上产品的粗制滥造，让消费者想买却又不敢买，因此，企业一定要做有良心的企业。目前，就微型车市场而言，企业属于投入期，要做好产品，把产品质量提上去。”朱怡生说。
