『导读』尽管去年以来,新能源汽车就出现了超乎常规的发展。但种种迹象表明,它正在迎来新一波的发展热潮。
尽管去年以来,新能源汽车就出现了超乎常规的发展。但种种迹象表明,它正在迎来新一波的发展热潮。
国庆后,国务院发布《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》,提出到2020年基本建成适度超前、车桩相随、智能高效的充电基础设施体系,满足超过500万辆电动汽车的充电需求。
从去年开始的新能源汽车消费热潮,虽然来得快,但同样留下很多担忧,其中最关键的当然还是充电设施不完善的制约。正如深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司市场总监胡晓庆所言,这是需要整个社会力量一起来促进的事情,单靠一家车企或者几个投资者难以快速实现的。
此外,目前国内电动车的充电标准很大程度上由各车企的产品决定,标准不统一客观上对新能源汽车的普及形成制约。所以,政府、行业协会、企业应多方联动,围绕市场需求推进政策配套、完善相关技术标准。
按照政策规划,车桩相随、适度超前的指导思想为新能源汽车尤其是电动车的发展指明了方向。只有有了充足的充电站或桩,才能打破消费者的充电焦虑,才能打消消费者的后顾之忧。
此外,这份意见还提出“引导社会资本参与充电基础设施体系建设运营”,但由于目前充电基础设施处于起步阶段,并且涉及城市规划、建设用地、配电网改造、居住地安装条件等诸多利益主体,推进难度大。
不过,这都不是事儿。这样社会各界自上而下都有一种积极的认识和推动,横亘在新能源汽车发展道路上的绊脚石都会慢慢扫清,目前一些专注充电桩投资的创业者也获得融资就是一个积极的信号。
此外,最近比亚迪双模版车型宋以一种新潮、时尚的风格上市,获得了年轻消费者的较大关注。而再有一个月时间就要开幕的、年底最大规模车展广州车展上,也有诸多新能源汽车扎堆亮相。
总的来说,虽然500万辆电动汽车的目标好像看起来还很遥远,但这的确是新能源汽车最好的时代,这个目标也并不一定完全遥不可及。
还是努力一下吧,万一实现了呢!
