『导读』游侠电动车创始人游侠汽车首曝造车历程，但关于游侠电车详细的计划细节并未公布。
“中国特斯拉”游侠电车一夜之间刷遍了科技圈和汽车圈头条，在发布会后虽受到争议，但造车之路并未停止，继上月被曝出拿到融资后，整个项目也如期进入到原型车试制阶段，是否能在2017年可以进入量产阶段，拭目以待。
上周在《打造中国智能汽车实现自动驾驶的关键驱动力》论坛中，游侠电动车创始人游侠汽车首曝造车历程，但关于游侠电车详细的计划细节并未公布。与此同时记者在当场活动中从某供应商获知游侠X的部分产品规划。
高颜值C级四门轿跑
游侠X主打智能电动轿跑，在发布会后外观设计得到极大认可，也更加确定的品牌的发展特性，量产版的游侠X将会强化车灯，内饰等细节元素，使其更加科技动感。空间方面采用特斯拉MODEL S的设计参考，前后备箱存储空间，同时增强碰撞安全系数，但不同的是车身尺寸相比MODEL S会有所缩减，对标车型尺寸为5系、A6等C级车型。
百公里加速5.6s续航不低于460km
与发布会所功公布的目标性能参数一致，量产版的游侠X在续航上依旧保持不低于460KM，但按照现有的车身尺寸、电池技术及工艺水平预估，最大续航也不会超过600KM。百公里加速5.6s同样作为量产版的性能指标。
预计上市售价30万
虽然发布会未公布整车售价，但从游侠目标定位群体，以及创始人黄修源多次表示希望游侠是更多人能享受起的电动汽车，其定价区间则会更加亲民。按照已透露的尺寸和性能配置，整台车BOM成本在27万左右（注：电池选用与特斯拉同品质的松下18650），互联网品牌进入市场前期通常会以保本甚至贴本的形式，按照现有的补贴政策，如果游侠2017年上市，用户只需支出20万便可购买。
整车厂合作或成未来趋势
今年以来互联网造车科技公司越来越多，但短时间内具有完整的生产能力是几乎不可能的，游侠电车如果在2017年量产试制，按照现有的方案，合作代工可能性最大。像NEXTEV，乐视财大气粗的公司同样也是选择与主机厂抱团合作，未来是否有像富士康这样的OEM整车生产商并不无可能。为此记者联系到广汽新能源相关负责人，其透露整车厂一方面也在继续增大新能源产品的投入，同时也在寻找优质的造车公司进行战略合作投资，挖掘其品牌价值，提供整车制造方案。
来源：齐鲁晚报
