『导读』昆明市、玉溪市、丽江市、大理市成为云南省新能源汽车推广应用城市群，将在 3年（2013年—2015年）内推广应用新能源汽车5000辆。
“昆明市、玉溪市、丽江市、大理市成为云南省新能源汽车推广应用城市群，将在 3年（2013年—2015年）内推广应用新能源汽车5000辆，其中昆明市3400辆、玉溪市300辆、丽江市800辆、大理市500辆。”在10月18日召开的大理纯电动城市客车示范运营总结会上，云南省科技厅副厅长侯树谦介绍说。截至今年9月，已经有954辆投入运行。
4城市合力推广应用 5年力推5000辆新能源汽车
2009年，昆明市列入全国13个首批节能与新能源汽车示范推广试点城市之一，推广应用了新能源汽车1000辆，其中包括公交客车750辆、出租车200辆、公务车20辆、环卫车30辆，至2012年，完成了节能与新能源汽车示范推广任务，同时也通过了国家验收，在25家试点城市中被评为优秀试点城市。
“试点工作获得中央财政补贴资金共计23369万元，地方财政安排4508.22万元。”侯树谦说，而昆明市承担的国家863计划“高原地区新能源汽车运行考核及适配技术研究”项目也顺利通过国家验收。省科技厅和昆明市为配套节能与新能源汽车示范推广试点工作还提供了1020万的科研专项经费投入。建成了一批充电基础设施。2010—2012年，在昆明市建成电动汽车充电站1座，充电桩192个；在6个公交车场建成40个直流充电桩用于增程式电动汽车充电服务。累计投资2202万元。
昆明市的发展如火如荼，在各个州市上，新能源汽车的发展同样也引人注目。2014年1月，国家批复了《昆明+3城市群新能源汽车推广应用总体实施方案》，昆明市、玉溪市、丽江市、大理市成为云南省新能源汽车推广应用城市群，3年时间（2013年—2015年）内推广应用新能源汽车5000辆，“项目的前期工作进展不顺利，到2014年底仅有290辆新能源汽车投入运营。”侯树谦说，但紧接着各项国家和云南政策的完善，新能源汽车的应用也获得了巨大增长，5000辆的目标中，昆明市要发展3400辆、玉溪市300辆、丽江市800辆、大理市500辆，到2015年9月，已经有954辆投入运行，“根据各州市相关部门、企业的计划，到年底还将有大幅增加。”
企业做后盾发展新动力
目标的制定和企业的发展分不开，新能源汽车在我省的发展情况也欣欣向荣，侯树谦说：“云南省的电动汽车产业培育，是以科技计划项目支持而起始的。”云南省科技厅以“支持新能源汽车推广应用，发展云南新能源汽车本土产业”为目标， 2014年组织实施了“新能源汽车研发产业化及推广应用示范”重大科技专项，项目总投资1.39亿元，安排科技经费1990万元，重点支持支持企业和城市推广应用新能源的发展，其中不仅有企业的生产线研发工作，同时也涵盖了高校和各地政府、企业、公交公司等的合作运用，完成了支持云南航天神州汽车有限公司、云南五龙汽车有限公司、昆明能讯科技有限责任公司等新能源公司的发展，同时在城市的新能源基础设施建设上，昆明公交集团有限责任公司、昆明理工大学开展的新能源汽车示范运行测试考核、充电设施建设推动、运行监控及数据采集等研究工作也进行了支持。
在前期的大力支持下，我省的新能源项目发展取得了不俗的成绩，目前，云南航天神州汽车有限公司已有7个车型的纯电动和插电式混合动力客车，云南五龙汽车有限公司有三个系列、6个品种的纯电动汽车，进入国家公告目录，并进入节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录，核心技术均拥有自主知识产权。
在产品的推广上，我省也有多个企业的产品走了出去，不仅在国内的市场上已有我省产品的身影，甚至远销海外。云南航天神州的纯电动城市客车已在贵州、大连分别有19台、12台正式运营，已签订了1200辆的销售合同，已有5000多辆车的销售意向；云南五龙已签订纯电动汽车销售订单207辆，出口美国加州12米纯电动公交客车已进入生产阶段，各类电动车产品已陆续交付客户，杭州G20峰会用纯电动客车、出口澳大利亚机场公交车、内蒙古、天津、吉林等国内外近1000辆公交车销售订单正在洽谈并签订合同。
除了整车出口销售，在新能源汽车中，更多的云南企业针对配件谋事发力。云锡个旧圣比和实业有限公司、云南能投汇龙科技股份有限公司、弥勒协兴科技有限公司已具备电池材料、动力电池的生产能力，产品已得到实际应用，均拥有自主知识产权；昆明云内动力股份有限公司已开发成功国Ⅴ排放标准的天然气发动机、增程式动力总成并具备了量产能力，正在与同济大学、安徽安凯集团合作开发纯电动汽车动力总成；昆明船舶设备集团有限公司在增程式动力总成及控制系统的研发方面已取得重要成果，目前已开始进行整车试验；昆明电机厂电动汽车用高性能驱动电机已进入台架试验阶段。在企业发展、校企合力的共同推进下，在科技厅等有关部门的支持下，新能源汽车的发展在我省正蓬勃发展。“云南省的新能源汽车推广应用有了良好的开端，电动汽车也具备了初步的产业基础，但是还面临很多困难，在财政补贴、电力扩容、电价、充电设施建设、产业发展资金、技术体系建设等方面都还需要努力。”侯树谦说。
利用自然优势制定政策鼓励云南新能源汽车大有可为
充分利用云南丰富的水电和有色金属资源，同全国各大高校、拥有先进技术的企业展开更为深入广泛的合作，是云南新能源汽车的发展之路。“我们将同中科院、同济大学、上海交大、中兴通讯等行业内领先的科研机构、企业加强合作，重点围绕纯电动汽车、混合动力汽车、天然气汽车，开展整车和新能源汽车储能系统、驱动系统、整车控制、信息系统、充电加注、试验检测等共性关键技术开发，获取核心技术自主知识产权，形成产业化能力。”侯树谦说，除了在生产上要继续加强支持外，还要不断探索新能源汽车运营模式、充电设施建设和经营模式，拓展产品营销渠道，而在政策上，配合制定符合新能汽车发展的政策鼓励和支持公交车、公务用车、旅游车、物流车、租赁行业使用新能源汽车。
在推进科技与金融结合，引导社会资本加大投入的同时，着力解决新能源汽车推广应用和产业发展的资金压力问题。我省新能源汽车将有广阔前景，大有可为。
来源：云南网
