『导读』瞄准了新能源汽车这块香饽饽，各大车企近来动作频频，一方面努力生产研发新品，为市场争夺做准备；另一方面积极调整发展战略，进行新能源布局。从目前的发展态势看来，明年的新能源汽车市场又免不了一场硬战。
【中国电动汽车网讯 记者张丽沙】进入12月份，也就意味着2015年就要结束了。回顾这一年，在政策扶持和市场需求的双重作用下，新能源汽车的销量取得飞速增长。在未来的“十三五”规划中，新能源汽车产业的政策红利有望继续加码，市场空间也会越来越大。
瞄准了新能源汽车这块香饽饽，各大车企近来动作频频，一方面努力生产研发新品，为市场争夺做准备；另一方面积极调整发展战略，进行新能源布局。从目前的发展态势看来，明年的新能源汽车市场又免不了一场硬战。
广汽新能源计划：明年销量将达20万辆
在近期结束的广州车展上，广汽集团发布“十三五规划”,力推“1513”战略，传祺作为广汽集团的十三五发展重点进入了高速发展期。
目前，广汽传祺已经推出的GA5 REV与GA5 PHEV分别为增程式混动和插电式混动车型，在纯电动领域尚未涉及。但根据官方公布的产品计划，广汽传祺未来将在上述新能源汽车领域进行更多车型的覆盖。
在纯电动车方面，广汽传祺将集中推出包括GS4、GA3S、GA6的电动版和一款A0级电动轿车。另外，在2016年底到2017年初，广汽传祺还会研发出一款专门设计的新能源车，不再由传统动力汽车进行衍生。
对于未来在新能源领域的布局，广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松先生透露：“规划到2020年，广汽及广汽传祺新能源汽车实现10-20万规模，构建传祺新能源产品技术系列及网络推广体系，构筑传祺新能源领域领先优势并成为行业领跑者。”
比亚迪将迎新能源大年 推3款混动乘用车
日前，比亚迪官方发布消息称：明年将迎来混合动力产品大年，在插电式混合动力方面预计推出的新车型包括SUV宋、紧凑型SUV元及小型MPV商等车型。同时，在纯电动车方面，公司预计推出各种专用车，包括纯电动叉车、机场摆渡车、微型面包车T3等。
与此同时，比亚迪发布公告称：比亚迪新能源汽车业务正处于高速发展期，电池产能的扩张和新车型的研发都需要大量资金，公司拟通过非公开增发的方式从市场募集资金，以支持公司发展。”据了解，比亚迪此次募集的超100亿资金将投放到高速发展的新能源汽车业务。
上汽新能源项目加速，将推出4款新车型
明年将是上汽新能源快速发展的一年，企业已提速产品投放，规划四款新车，纯电动和混合动力均有涉及，轿车和SUV市场也布局清晰，四款新车包括荣威E950、插电式混合动力版SUV、E550改款车型以及E50改款车型。
对于新能源市场的未来发展，上汽集团副总裁、乘用车公司总经理王晓秋表示：“我们把新能源放在第一位，不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求，更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势，到2025年，新能源将成为未来动力的主流。”
北汽与Atieva公司合作，推出全新纯电动概念车
日前，Atieva公司在其官方网站上发布了一款全新的电动车概念版的预告图。据海外媒体报道，这家位于美国家里福尼亚的电动车公司将与北京汽车股份有限公司合作推出一款全新的纯电动概念车，新车将于2016年的北京车展上正式亮相。
目前，北汽的纯电动汽车已经在中国本土打开了销售市场，其中包括E150 EV：这款五门紧凑型掀背车搭载的是23.4千瓦的锂电池，续航里程87英里(约140公里)。据悉，北汽与Atieva合作研发的电动汽车将打造一块容量更大、性能更强的电池，充满一次电理论上将可续航300英里(约480公里)。
福特:引进更多先进的混动车型
日前，福特正式宣布将在2020年投资45亿美元用于电动车的研发。伴随着这一消息的发布，福特也公布了一张电动版福克斯的预览图。这也就意味着福特将正式迈向电动车领域。
福特 福克斯电动版 预览图
福特首席执行官Mark Fields称明年年底将发布新版福克斯电动车，该车续航里程160公里，并且充电仅需30分钟。福特计划在2020年前增加13款新型插电式混动车、混动车或电动车，车型阵容四成实现电气化。
针对未来新车的动力总成，福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官罗礼祥表示：“到2020年年底之前，我们将引进更多包括内燃发动机、混合动力和插电式混合动力在内的技术先进的车型，同时不断提高EcoBoost发动机产品的比例，这些产品将完全围绕消费者的需求来设计开发，兼顾他们对燃油经济性和汽车动力的预期。”
吉利：采取“蓝色吉利行动”， 加速向新能源汽车转型
2015广州国际车展前夕，吉利汽车发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，开启了吉利汽车新能源发展的新纪元。据悉，该行动战略是吉利布局新能源汽车的重要战略，率先承诺提前全面实现2020年国家第四阶段，车企平均达到5.0L/百公里的燃油消耗限值，且实现新能源汽车的销量占吉利国内汽车总销量的90%以上。
吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧在接受采访时表示:吉利的目标是到2020年，FE平台的车辆将实现续航500km，百公里耗电11kWh的目标，未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料。
在油电混合车型方面，搭载吉利自主研发的GHS油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市。在插电混动方面，吉利将推出1.5TD+7DCTH的插电式混合动力系统，首款车型将在2017年上市。
