『导读』昨天，由财政部、科技部等五部门研究起草的《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》（简称《意见》）公示，公示期至12月22日。根据《意见》，来自中央财政用于推广新能源车的奖金，最高额度将达到2亿元。
昨天，由财政部、科技部等五部门研究起草的《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知（征求意见稿）》（简称《意见》）公示，公示期至12月22日。根据《意见》，来自中央财政用于推广新能源车的奖金，最高额度将达到2亿元。
1 北京5年需推广7万新能源车
《意见》显示，充电基础设施奖励政策，面向全国所有省（区、市）。2016至2020年，只要充电基础设施配套较为完善、新能源汽车推广应用规模较大的省（区、市），都将会获得中央财政的奖励资金。
《意见》要求，各地编制2016年至2020年新能源汽车推广应用实施及充电基础设施运营方案，要在2016年3月底前报送五部门备案。
记者注意到，各省（区、市）新能源汽车推广的标准并不相同。标准最高的是大气污染治理重点区域和重点省市，包括北京在内的10省市。根据《意见》，至2020年，上述省市推广数量不低于7万辆才可获得奖励。
2 奖金用于充电设施等建设
《意见》表示，奖励标准主要根据各省（区、市）新能源汽车推广数量确定，推广量越大，奖励资金获得的越多。
就大气污染治理重点区域和省（区、市）市来说，2016年的奖励门槛是推广新能源汽车3万辆，达到这一标准每辆将获得奖励9000元，在此基础上，每增加2500辆，增加奖励资金750万元，奖励资金最高封顶1.2亿元。
之后推广量每年都将有所增加，奖金也随之提高，到2020年，奖励门槛为7万辆，每辆奖励12600元，每增加6000辆，增加奖励资金1100万元，奖励资金最高封顶2亿元。
不过，《意见》指出，奖励资金应专门用于支持充电设施建设运营、改造升级、充换电服务网络运营监控系统建设等。不允许用于平衡地方财力、新能源汽车购置补贴和运营补贴，且原则上不能与地方财政充电设施奖励资金交叉重叠支持同一项目。
来源：新京报
