『导读』在安徽省十二届人大四次会议期间，省人大代表共提出建议951件，从相关会议内容获悉，目前已经有889件建议得到解决或正在解决，其中也包括了针对安徽省低速电动汽车(微型电动汽车)出台地方相关管理办法，低速电动汽车或合法上路。
在安徽省十二届人大四次会议期间，省人大代表共提出建议951件，这些建议关系到老百姓生活的方方面面。从相关会议内容获悉，目前已经有889件建议得到解决或正在解决，其中也包括了针对安徽省低速电动汽车(微型电动汽车)出台地方相关管理办法，低速电动汽车或合法上路。
省人大代表李良松提出“关于要求解决低速电动汽车产品上牌照问题的建议”。对此，省公安厅答复称，将专题向省政府报告，建议参考、借鉴山东、福建等省在低速电动车管理方面的政策和措施，在不违背现行法律、法规的前提下，参照现行机动车管理制度和技术标准要求，制定、出台我省低速电动车管理方面的地方性规章或文件，明确各部门在低速电动车市场准入、生产、销售、检验、牌证核发、使用等各个环节的职能，同时待国家相关政策和标准出台后，统一执行国家相关规定。
对于微型低速电动汽车的合法性问题一直备受争议，目前市面上的电动汽车也是鱼龙混杂，安全性问题是重点。然而低速电动车是市场有需求应运而生的新事物，能够满足市场的需求，就有存在的必要性，万不可扼杀打压。出台相应的管理政策对其进行规范，引领鼓励低速电动汽车的健康发展是很有必要的。
安徽近年来，新能源汽车在地方企业的带动下也迅速发展起来，其中如江淮、奇瑞等汽车品牌的影响力也不绝于耳，并且带动一系列有关新能源的上下游企业的崛起。安徽的低速电动汽车也大有山东、河南、河北等地的新能源电动汽车的发展趋势，越来越多的低速电动汽车出现在大街小巷上。是时候政府应该出面规范低速电动汽车的发展，给消费者的人身安全提供保障。
来源：盖世汽车
