『导读』2015年11月，国内纯电动乘用车的产量为31019辆，纯电动客车的产量为21804辆。本文以动力电池装机量为依据，分析国内主要磷酸铁锂单体电池生产企业及其配套车企信息。
根据机动车整车出厂合格证统计，2015年11月，国内纯电动乘用车的产量为31019辆，纯电动客车的产量为21804辆。本文以动力电池装机量为依据，分析国内主要磷酸铁锂单体电池生产企业及其配套车企信息。
纯电动乘用车装机量：磷酸铁锂动力电池占比20.08%
在纯电动乘用车方面，11月份吉利排名第一，产量高达12977辆，众泰5574辆 、力帆2788辆 、奇瑞为2293辆 、北汽为2042辆、江淮为1697辆 、江铃为1005辆 、比亚迪为941辆。
在11月份所生产的31019辆纯电动乘用车中，主要的动力电池类型包括三元材料、磷酸铁锂、锰酸锂，以及铅酸电池。其中，三元材料的动力电池装机量为23656辆，所占当月主要动力电池装机量的72.26%；其次为磷酸铁锂电池，装机量为6230辆，所占份额为20.08%；铅酸动力电池装机量为908辆，所占份额为2.93%，主要车辆生产企业是奇瑞；锰酸锂动力电池装机量225辆，所占份额为0.73%。详情请见图1。
纯电动汽车主要磷酸铁锂动力电池厂商信息统计
图1: 2015年11月国内生产的纯电动乘用车所使用的动力电池类型分析（数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录）
纯电动汽车主要磷酸铁锂动力电池厂商信息统计
表1: 2015年11月国内生产的纯电动乘用车主要动力电池厂商装机量统计（数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录）
由表1可以看出，2015年11月份，为纯电动乘用车提供磷酸铁锂动力电池的前6名供应商中，江苏谷神能源科技股份有限公司装机量为2241辆，位居第一。其主要配套车厂是湖南江南汽车制造有限公司，为该公司生产的众泰牌电动汽车提供动力电池，装机量为2238辆；其次是广汽吉奥汽车公司。
第二位是中聚（天津）新能源投资有限公司，主要为江铃控股有限公司生产的江铃牌纯电动乘用车配套，装机量为1000辆。
排在第三位的是惠州比亚迪电池有限公司，其装机量为941辆，主要配套车型是比亚迪牌（装机量为509辆）和腾势牌（装机量432辆）。
第四位是北京普莱德新能源电池科技有限公司，主要北汽股份生产的北京牌电动车配套，当月装机量为913辆。
第五名的是合肥国轩高科，装机量为664辆。其中江淮汽车生产的江淮牌电动车装机量为655辆，湖南江南汽车制造公司生产的众泰牌电动车装机量为9辆。
第六位是哈尔滨光宇电源有限公司，装机量为240辆，主要为北汽股份生产的北京牌电动汽车配套。
纯电动客车：磷酸铁锂动力电池是主流，占比64.9%
2015年11月，国内纯电动客车总产量为21804辆，郑州宇通以2736辆的产量位居第一；南京金龙位居第二，产量为2192辆；第三位是东风汽车公司，产量为1974辆。
当月所生产的纯电动客车，采用磷酸铁锂动力电池的数量是14143辆，占据64.9%的份额，位居第一；三元材料动力电池的装机量为6022辆，占总份额的27.6%；多元复合材料动力电池、锰酸锂动力电池、钛酸锂动力电池所占当月份额分别为4.55%、2.04%、0.93%。
纯电动汽车主要磷酸铁锂动力电池厂商信息统计
图2: 2015年11月磷酸铁锂动力电池在纯电动客车的装机量及所占份额（数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录）
从图2可以看出，磷酸铁锂动力电池是纯电动客车的动力主流。
表2：2015年11月份纯电动客车主要磷酸铁锂动力电池供应商信息（数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录）
纯电动汽车主要磷酸铁锂动力电池厂商信息统计
表2：2015年11月份纯电动客车主要磷酸铁锂动力电池供应商信息（数据参考：机动车整车出厂合格证及工信部车辆产品目录）
表2是为11月份生产的纯电动客车提供磷酸铁锂动力电池的前10位主要供应商信息。从中可以看出，CATL（宁德时代新能源）位居第一，装机量为3530辆，主要配套中通客车；第二位是沃特玛电池公司，装机量2983辆，主要为国内10家客车厂配套；第三位是合肥国轩高科，装机量为900辆，为国内12家客车厂配套；第四位是力神动力电池系统有限公司，装机量为647辆，主要配套车厂是东风汽车、中通客车、东风扬子江；第五位是惠州比亚迪，装机量为542辆；第六位是天津力神电池股份有限公司，装机量为539辆，主要为国内7家客车厂配套；第七位是力神迈尔斯，装机量484辆；第八位是珠海银隆新能源，装机量444辆；第九位是中航锂电，装机量为428辆；第十位是河南太行新能源，装机量为402辆。
来源：盖世汽车网
