『导读』顺时代潮流，蓄天下大势。1月18日，微米长兴基地项目启动仪式暨2016全国商务大会在长兴县皇冠假日酒店隆重举行，本次大会以“聚微乘势，长兴大业”为主题。
（中国电动汽车网长兴报道 记者张丽沙）顺时代潮流，蓄天下大势。1月18日，微米长兴基地项目启动仪式暨2016全国商务大会在长兴县皇冠假日酒店隆重举行，本次大会以“聚微乘势，长兴大业”为主题。
微米集团董事长卓建立、总经理于波、浙江省汽车行业协会会长方曦、中共长兴县常务副县长高胜华、上海新能源汽车检测工程技术研究中心常务副主任缪文泉等人出席了会议。据现场了解，与会的经销商、供应商和媒体达两百多人。
会议伊始，董事长卓建立致开幕辞，对微米公司的发展历程、品牌目标及未来几年的发展规划作简单介绍。
浙江省汽车行业协会会长方曦对微型电动汽车的发展潜力表示肯定，他认为：“市场决定需求，品质决定发展，微型电动汽车是应运而生的。”
长兴县委常委、人民政府常务县长高胜华也对微型电动汽车的发展寄予厚望，他希望“在未来，微型电动汽车即便没有国家补助、地方补助，也能走出自己的发展之路。”
国家机动车产品质量监督检验中心（上海）副总工程师缪文泉对低速电动车的现状进行了详细的剖析，并对低速电动车未来的发展走向提出了诸多看法，引发全场观众的热切关注。
从2015年电动汽车发展情况来看，高速电动汽车在政府补贴、牌照发放等非市场因素的利好刺激下，2015年生产37.9万辆。而低速电动车在中央政策不明确且限制发展的情况下，扎根于国民需求的沃土，实现野蛮生长。仅山东一个省2015年可以统计到的产销数据就达30多万辆。
缪教授分析，在低速电动车产销增长的同时，也面临着来自整车企业的竞争压力。他认为低速电动车应该采用类似摩托车的关键零部件集约化生产，实现模块化发展。
关于低速电动车的管理标准，缪文泉建议，认证体系应在《车辆生产企业及产品》公告框架下，以电动四轮摩托车纳入道路车辆管理，作为摩托车的一种，纳入到道路车辆运行管理和保险、年检等社会服务体系中去。从今后的发展角度来说，电动车不论从节能减排还是在成本控制上，小型化、微型化是一个趋势。真正的无人驾驶汽车可能会率先在它身上实现。
微米公司总经理于波对微米过去一年在行业展会、终端建设、售后服务等方面的工作进行总结，并公布了微米2016年的发展规划。
在2016年，微米销售系统将新增设立大客户部，着力开拓大客户团购市场、旅游市场、特种车辆市场。年度总目标销量2万辆，其中，国内市场1.5万辆，外贸与大客户部0.5万辆。全国销售网点规划将开拓至500家，售后服务规范网点100家。此外，微米还将继续对现有的E28车型进行升级，使消费者能够拥有完美的驾驶体验。
于波总经理还对微米的未来提出了美好畅想：“我们坚信在未来，在异国他乡，在某个不知名的城市，甚至在美国、德国都可以看到中国制造，看到微米电动车的身影。”
获奖供应商
获奖经销商
在会议的最后环节，获奖的供应商和经销商上台领奖。
