『导读』自动驾驶电动汽车会在未来变得越来越靠谱，但如果它不能时刻保持住电量，这辆车也是没有多大用处的。但以目前的形势看来，谷歌的汽车不仅不需要司机，很可能在以后能够摆脱插头、电源线的束缚了。
自动驾驶电动汽车会在未来变得越来越靠谱，但如果它不能时刻保持住电量，这辆车也是没有多大用处的。但以目前的形势看来，谷歌的汽车不仅不需要司机，很可能在以后能够摆脱插头、电源线的束缚了。因为，根据FCC的备案，谷歌正在测试自己的电动汽车无线充电系统，他们在路面上嵌入无线充电板，以此将电能传输到汽车当中。这项技术听起来似乎和手机无线充电是一个原理，工作方式也大体相同。通过铺设在地面的井盖式的磁共振感应发射器，当车辆经过时即可接收电能。
自动驾驶汽车正成为未来的一个不可思议的交通工具。
但如果它不能时刻保持住电量，这辆车也是没有多大用处的。
通过铺设在地面的井盖式的磁共振感应发射器，当车辆经过时即可接收电能。
谷歌的汽车不仅不需要司机，很可能在以后能够摆脱插头、电源线的束缚了。
如果测试成功，对于谷歌而言，这将是在自动驾驶之外的另一个大步跨越，这样一来，汽车厂商可为电动汽车安装更小、更轻的电池，减轻车身的重量，同时也降低了电动汽车的整体成本。
实际上，制约传统电动汽车使用的因素不仅在于充电桩覆盖程度低，充电的速度也是一个令人头疼的难题，无线充电技术实则也面临这两个问题。除路面充电板的覆盖密度外，充电效率也是谷歌能否问题解决的关键，手机无线充电的效率是不如传统插电方式的，所以这一切，就看谷歌能否解决了。
来源：爱卡汽车网
