『导读』上汽自主旗下所有产品，在未来几年中均有望推出新能源版车型，助整体销量向20万辆目标发起冲击。按照上汽集团规划，到2020年，旗下自主品牌新能源车型销量将达到20万辆。
上汽自主旗下所有产品，在未来几年中均有望推出新能源版车型，助整体销量向20万辆目标发起冲击。按照上汽集团规划，到2020年，旗下自主品牌新能源车型销量将达到20万辆。上海汽车集团股份有限公司总工程师程惊雷对网通社表示：“在未来的几年当中，上汽将把现有的新能源技术进一步升级换代，并且持续加以平台化的运用，推广到所有产品上去。”这意味着，上汽自主旗下所有产品，在未来几年中均有望推出新能源版车型，助整体销量向20万辆目标发起冲击。
据介绍，上汽自主此前已累计投入了60亿人民币，开发出第一代燃料电池车荣威750，纯电动车E50和e550插电式混合动力车；此外还斥资投入1000辆各种类型的新能源汽车进行示范运行，积累了经验。接下来，上汽将在产品技术端聚焦“三电”的核心技术，加紧开发第二代的EDU电驱变速箱，双电机和电换档驱动机构，自主开发BMS电池管理系统，并加快核心技术在上汽新一代新能源产品上的应用。
此外，上汽规划将现有的技术进一步升级换代，并加以平台化的运用，推广到所有产品上去。目前旗下两大自主品牌荣威与名爵拥有共计11款左右的车型尚未应用新能源动力，未来这些车型均有望普及。据程惊雷介绍，从现在起，基本上每三个月，上汽就将有一款新能源产品汽车上市。其新车投放节奏可称得上是十分密集。
按照此前消息，到2017年，荣威品牌预计将推出多款新能源车型，包括全新SUV的插电混动及纯电动版、E950插电混动车、新一代E550插电混动车以及全新小型SUV的纯电动及插电混动版。
到目前为止，上汽已经拥有超过1000名针对新能源汽车的研发团队，在自主品牌的电控系统方面就有超过200名专业技术人员，来专门从事电机、电控和电池的研发。此外，上汽还将加快新能源汽车充电桩建设，成立了专门的公司，计划在2020年全国范围内建设5万个公共充电桩，打造使用便捷、资源共享、绿色循环的新能源产业生态圈。
来源：网通社
