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E车晨报|(2016·2·22)西北部分地区弃光率近三成 国家能源局推9项方案|盐城构建国家级新能源基地

2016/2/22 中国电动汽车网 阅读:8880

『导读』E车晨报|(2016·2·22)西北部分地区弃光率近三成 国家能源局推9项方案|盐城构建国家级新能源基地。


(以下今日最新资讯综合凤凰网、新华网、腾讯网、搜狐网等)


西北部分地区弃光率近三成 国家能源局推9项方案


日前,国家能源局官网发布的《2015年光伏发电相关统计数据》显示,去年西北部分地区出现了较为严重的弃光现象,中国光伏行业协会曾归纳,造成这一局面的原因大致为:区域电网结构限制及外送通道建设滞后、很多地区尚未建立完善的保障可再生能源优先调度的电力运行机制等。


为改善光伏乃至可再生能源所面临的窘境,2月16日,国家能源局发布了《关于做好“三北”地区可再生能源消纳工作的通知》,提出将通过做好可再生能源发电直接交易工作、做好风电等可再生能源清洁供暖工作、做好深化辅助服务补偿机制相关工作、建立自备电厂电量置换机制、加强对热电联产机组调峰性能监管、按区域统筹安排发电机组旋转备用、充分挖掘设备潜力、做好可再生能源外送工作、加强自备电厂管理等9个方面,以促进华北、东北、西北地区风电、光伏发电等可再生能源消纳,充分挖掘可再生能源富集地区电能消纳潜力和电力系统辅助服务潜力,着力解决弃风、弃光问题,促进可再生能源与其他能源协调发展,满足民生供热需求。


盐城构建国家级新能源基地


由全球环境基金投资支持,中国汽车工程学会、盐城、上海三方合作的“风电车”项目,日前通过全球环境基金理事会的审批。


截止到今年初,全国首批绿色能源示范市盐城的风电装机已达193.315万千瓦,占全省容量的46.9%。该市正以“风电+N”综合利用模式,着力构建国家级新能源产业基地。


安徽省国土厅:确保电动汽车充电设施土地供应比例


安徽省国土厅下发的文件显示,安徽对加快电动汽车充电基础设施建设在土地供应层面出台了统一的规定,将纳入城乡用地规划,要求充分利用城市中现有的场地和设施,推进充电设基础施项目建设,完善充电设施布局。对高速公路服务区、机场、旅游景区、住宅小区等电动汽车充电基础设施建设场所,将所需用地纳入规划。市、县要从每年年度计划指标中拿出一定比例确保新能源汽车充电基础设施建设。


广州新能源车实行复检 或与“骗补”有关


从今年开始,国家相关部委启动新能源汽车推广应用核查工作,此次检查将围绕各个环节逐一排查有无造假骗补的问题。


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而近日,有广州车主反映接到短信称其名下的新能源车要到车管部门进行车辆复检,车主一度以为是诈骗信息向有关部门求证,@广州交警官方微博则证实,此消息的确是由交警部门发出。相关部门表示,因新能源车量不是很大,因此采取发短信或电话这种针对性的告知方式,希望相关车主尽快配合复检。


北京将试行点电子车牌 推进征拥堵费


有消息透露,今年上半年,北京将进行汽车电子标识技术,也就是电子车牌技术的试点应用。北京市交通委主任周正宇介绍,北京正在研究“试点收取拥堵费”。虽然北京市交通委强调目前没有征收拥堵费的时间表,但是电子车牌技术的完善,将使拥堵费的征收向前推进了一步。


公安部交通管理科学研究所所长王长君表示,目前无锡、深圳也正在进行汽车电子标识的试点应用,在对相关技术系统进行完善后,将在全国范围内推广。根据规划,相关部门规划在全国设置100万个监测点。未来在全国出现拥堵城市的核心区域,将使用电子车牌进行监测。


博世或在中国建锂电池工厂


青岛政府部门相关人员称,德国博世集团或将在华投建锂电池工厂,生产动力电池以供应中国市场。如果博世入华这一消息属实,那么位于青岛的中德生态园当属首选。2010年7月,德国总理默克尔访华期间,中国商务部与德国经济和技术部签署了《关于共同支持建立中德生态园的谅解备忘录》,确定在青岛经济技术开发区建立中德生态园。


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之前,对于动力电池的商业化前景,博世给出了明确的时间表——在2020年之前发售一款固态新型电动汽车电池,能使电动汽车的续航里程增加一倍,同时成本减半。


东风裕隆将发布全新品牌 推微型电动车


东风裕隆凭借去年推出的新大7 SUV、优6 SUV以及全新纳5等新车,全年累计销量超过6万台,同比增幅达15.54%。与此同时,企业已经进行了新一轮的新车规划,其中新能源市场成为重点。近日,从东风裕隆官方获悉,东风裕隆或将发布全新品牌——裕路,未来主要以城市电动化为主,首款车确定为微型电动车——裕路V2,预计2017年投放市场。


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裕路V2市场定位为微型纯电动车,其车身尺寸接近铃木奥拓,车身长宽高分别为3643*1669*1496毫米,轴距为2340毫米。新车将搭载一台最大输出功率为27千瓦的电动机,采用三元锂离子电池组,可为新车提供100公里/小时的最高时速,续航里程有望达到150公里。


奥迪将重心转移至电动车生产 推迟Q4进程


据美国《人车志》消息, 柴油车作弊丑闻对奥迪影响颇深,近日公司对此决定将重心转移到电动和燃料电池汽车的研发上。


据消息称,公司董事会决定投入更多资金和工程资源用于研发建设新的环保车型。根据了解,Q6 e-tron将搭载3个电动机,一个位于前轴,两个放在后面,最大功率达503马力。此外,Q6 e-tron安装的电池来自韩国LG化学和三星SDI,百公里加速时间仅需4.6秒,最高时速达210公里,充电一次可以行驶311英里(约500公里)。


福州新增一批纯电动公交车 


福州闽运公交公司第一批124辆纯电动公交车将陆续上路,现已有10辆率先在321路投放。 闽运公交公司相关负责人说,该公司在闽运西客站已建成10台充电桩,在321路全部更换为纯电动车辆后,新西站其他公交线路也将陆续更换为纯电动车辆,涉及325路、326路、318路等。


起亚加快在华新能源战略 3款新车将国产


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江苏悦达集团董事局主席、东风悦达起亚董事长王连春表示:“东风悦达将斥巨资研发新技术,研发新车型,特别是在新能源汽车投放上将迈出重要的步伐。”2018年底前,将有3款新能源车陆续投放市场,全新K5 HEV、全新K5 PHEV以及BDc PHEV,这其中全新K5 HEV(油电混合动力版)今年将率先上市。


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新车搭载一台2.0L GDI发动机,最大输出功率115千瓦,匹配一台6速自动变速箱。全新K5 HEV在变速箱上通过38千瓦的电动机和离合器取代传统的液力变矩器,混合动力系统协同输出功率为143千瓦。搭载这套全新混合动力系统的K5,燃油经济性相比普通车型可提升10%。


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