『导读』在3月11日开幕的济南展现场，比德文带来了全新的M7参展，这款车无论是时尚的外观设计，还是舒适的交互体验，都达到了中高端的轿车级别。
【中国电动汽车网讯 记者陈劼】在3月11日开幕的济南展现场，比德文带来了全新的M7参展，这款车无论是时尚的外观设计，还是舒适的交互体验，都达到了中高端的轿车级别。
M7的车身尺寸为3358*1546*1473，最高配置的M7续航里程能达到140-170Km，最高时速在53Km左右。
M7个性十足的狮形前脸设计，结合蜂窝式进气格栅，营造出饱满、时尚的气质。
兼具美感的炫目大灯组合，不仅亮度高易被识别，大大提升了安全性，而且与前脸一刚一柔的搭配，让M7更加光彩夺目。
这款车还加上了电动汽车比较少见的日间行车灯，不但更加让M7的时尚感更上一个层次 ，驾乘时的安全也得到了进一步保障。
正面的比德文车标下面隐藏着充电接口，据了解如使用220伏电压，充电10小时即能够让M7处于满电状态。
车身搭载的智能i-EV系统让M7在交互操作上更加灵活，图为现场工作人员给记者演示使用比德文的钥匙进行远程的开窗和锁窗操作。
工作人员还为记者演示了使用手机APP客户端进行智能化无钥匙控制，据了解，i-EV智慧车互联系统的存在能够实现防盗追踪、远程控制、自动寻车、车况查询、实时定位、手机蓝牙无钥匙进入等一系列智能化服务，实现人与车的有效互动。
内饰整体采用低调的银灰色设计，针织面料手感舒适，营造出大气简约、有质感的乘坐空间。
方向盘在靠近驾驶员的底部采用了直线的设计。据记者了解，这种方向盘设计比传统的圆形更符合人体工程学，它一般用于赛车和高档轿车，其作用一是能让驾乘时的腿部空间更大、更舒适，再者在打方向过弯时也更轻松。
此外，为了让用户在驾乘时更加舒适，M7加入了轿车级的真空转向和刹车助力系统。经过记者现场亲手检验，方向盘的灵敏程度的确令人叹服，转向流畅轻松。
M7两边的遮光板上都带了化妆镜，细节的设计颇为贴心。
座间储物区域也毫不逼仄，能够轻松放下两瓶水。
简约大气的仪表盘设计，能够直观地显示电量、里程。
M7车内还带有冷暖风空调，这在低速电动车中还是比较少见的配置。比德文对轿车级驾乘体验的追求可见一斑。
车身尾部的线条收束很快，加上延伸至侧面的尾灯，给M7平添了几分活泼的动感。
后备箱门能够完全打开到车顶高度，内部空间也足够宽敞，能够并排放下两到三个行李箱。
对于载物需求更高的用户，M7后排的座位还能够通过简便操作放倒下来。
如果要用一句话概括比德文M7，记者是这样认为的：“它有如此美貌，又何须如此实力；它有如此实力，又何须如此美貌！”毫不夸张地说，这款车在各方面都已经达到了中高端轿车的标准，这样级别的低速电动让阅车无数的笔者也忍不住感到惊艳！
