『导读』CNEV晚报 | 天津54部新能源出租车上路/江淮微型电动车年底将上市。
天津54部新能源出租车上路
目前，天津市有54部华泰新能源出租车，已经进行三个月的示范运营。年内，天津市将有更多新能源车辆加入出租车队伍。
据市发改委相关负责人介绍，目前，天津市建有充电桩2000根，直流快充桩700根。至2020年，全市充电桩将达到两万根，而今年计划建设充电桩3000-5000根，其中直流快充桩达到一半以上，形成以“慢充为主，快充为辅”的遍布全市的充电桩服务网络。此外，根据《京津冀地区高速公路快充网络建设方案》要求，截至今年年底，天津与北京、河北互联的高速公路将建成高速公路充电网。
（来源：网易汽车）
嘉兴高速电动汽车快充站将实现全覆盖
近日，记者从相关部门获悉，嘉兴目前已有正式运营的高速公路服务区电动汽车快充站10座，今年上半年，剩下的4座也将启用，实现高速公路服务区快充站全覆盖。
目前在嘉兴范围内，乍嘉苏高速新塍服务区、沈海高速南湖服务区、沈海高速北岸服务区、沪昆高速嘉兴服务区、沪昆高速长安服务区已各有两座高速快充站，即每个高速服务区有一对快充站。
（来源：杭州日报）
江淮微型电动车年底将上市
江淮iEV6E市场定位为微型纯电动车，同iEV5和iEV6S采用相同的第二代平台打造，该平台已经拥有240Wh/kg的高比能三元动力电池、产品级整车控制器、电驱动等产业化核心技术。iEV6E车身尺寸较为规整，长宽高分别为3535*1640*1475毫米，轴距为2390毫米。
动力方面，iEV6E将搭载一台永磁同步电动机，其具体参数还需官方进一步公布。但就网通社目前所掌握的信息来看，iEV6E综合工况续航里程大于等于150公里，提供最高车速100公里/小时，零到五十米加速时间为5.5秒，充电功能拥有快充、慢充两种选择。
（来源：网通社）
山东企业首创电动汽车群智能充电系统
中国新能源汽车充电运营建设研讨会16日在北京举行。在研讨会上，来自青岛的特来电新能源有限公司推出的电动汽车群智能充电系统吸引了与会专家的兴趣。与传统的电动汽车充电桩相比，智能充电系统不仅实现无桩充电，防水抗碾压。而且依据云计算，可以实现扫码充电，方便快捷。
据青岛特来电新能源有限公司创新合作中心总监耿春海介绍，电动汽车群智能充电系统依靠充电终端背后的大数据平台，不仅能够实现手机应用的控制，而且可以实现群管群控，柔性充电，实现削峰填谷，减少对电网的冲击。 产品是世界首创，技术水平处于国际领先地位。
（来源：齐鲁网）
惠州将出新能源汽车产业政策
记者获悉，惠州将出台新能源汽车产业的政策措施，培育和引进新能源汽车整车项目，同时加快引进和建设清洁能源项目。
市发改局称，为了应对日益突出的环境污染问题，市委、市政府高度重视新能源产业发展和新能源汽车的推广应用工作，将新能源汽车产业作为惠州新能源产业之一重点培育，并将车辆电动化与推广应用结合起来，促进新能源产业发展。目前全市新能源产业呈现出规模化、集约化、多元化的发展态势，形成了新能源汽车产业集群和清洁能源产业集群。
（来源：南方日报）
谷歌要求为自动驾驶汽车制定新交规
谷歌一直希望自动驾驶汽车能像传统汽车一样普遍，其向议会提交的一项议案表示应该为自动驾驶汽车制定一套新的交规。路透社公开了一份谷歌自动驾驶汽车执行官克里斯勒厄姆森的在国会的证词，以下是部分摘录:
“我们建议国会迅速通过法案授权交通部长支持这项安全创新，旧的交通规范在新技术面前已经变得不再适用，为了交通领域的安全和创新，需要为自动驾驶汽车制定新的法规，在遇到各种安全事故时，能够得到及时而透明的处理。”
（来源：腾讯数码）
