『导读』中国工程院院士杨裕生透露，国务院副总理马凯副已经给低速电动车标准的制定工作做了批示，现在已经交给工信部，各项流程已经开始。
中国工程院院士杨裕生透露，国务院副总理马凯副已经给低速电动车标准的制定工作做了批示，现在已经交给工信部，各项流程已经开始。
低速电动车是电动车里面很重要的一个组成部分，尤其是二三线城市和城乡接合部。在这样经济水平，购买能力条件有限的地区低速电动车市场是非常巨大的。目前电动自行车现在已经2亿辆保有量，这样的车辆有了升级换代的需求，这个基础上能够有百分之几的升级需求，低速电动车销路就不会太差。
低速电动车一直是新能源车辆行业最受打击的产品，比电动两轮车日子还难过。主要原因是质量和安全问题。其实不是所有的低速电动车都是劣质产品，不能把整个低速电动车都贬低为劣质品。
当然，对于全国的电动四轮车企业来说，国务院副总理马凯的批示给了低速电动车发展的希望，或许几年之后，马路上的低速电动车增多了，电动车企业和经销商可以名正言顺的生产和销售。低速电动车的春天就要到来，但是我们永远记着，赚钱绝对不能忘质量！
来源：建德新闻网
