『导读』在今天的南京展上，小编发现有不少车企推出了定位高端市场的SUV车型。
低速电动车“收编”在即，此前的管理空白也将逐渐被填补。就在诸多中小企业还在忙于应对新国标的时候，许多大品牌们早已走在了行业转型升级的前列。在今天的南京展上，小编发现有不少车企推出了定位高端市场的SUV车型。
事实上因我国路况的复杂性，近年来，通过性更好、驾驶视野更好的SUV在国内汽车市场的热度持续走高。参照传统燃油车市场，自主品牌SUV在今年第一季度销量增幅高达58.0%，并以1,146,913 辆的销量占据自主品牌总销量的49.5%，而轿车仅占比23.3%。
对低速电动车领域来说，目前的主要市场还是三四线城市及农村。这些地区的道路环境较为复杂，用户对载物拉货的需求也相对较高，而SUV的底盘离地高度高于普通低速电动车，在对付一些乡村土路和三四线城市里坑坑洼洼的开挖路面时，会更加游刃有余。因而电动SUV是一个亟待开发的广袤市场。
在此次的南京展上，就有几家低速车企业强势推出了电动SUV车型，成为了行业转型升级的先行者，在这里小编就为大家简要盘点一下。
【御捷】
御捷此次参展的重心是新品牌乐唯的发布，但也有不少人注意到，御捷展位的正中摆放的是一辆首次露面的白色SUV车型。
据小编打探，这款车是御捷正在研制的面向高端市场的电动SUV车型，目前详细的参数还不方便透露，但性能上无疑将非常强劲。而御捷方面也有信心将这款车打造成旗下的明星产品之一。它预计的上市时间将在今年的六月份。
【雷丁S50】
雷丁的这款微型电动SUV在去年10月正式上市，目前已经在市场上获得了良好的口碑。
外观方面，S50整车造型硬朗大气，前脸造型灵感源自古代石狮雕塑，整体姿态挺拔。前进气格栅则采用“雷丁”家族前脸设计，并配备LED日间行车灯。车身方面，S50采用4门4座布局设计，长宽高分别为3426*1570*1570mm。
顶配的S50续航里程在140km-190km之间，而最高时速能够达到60km/h
【欧陆陆虎】
欧陆汽车作为行业唯一一家专注打造小型电动SUV的车企，在SUV研发生产方面可谓是行家里手，此次在南京展上带来的是一款名为欧陆陆虎的新品。
在车身尺寸方面，欧陆陆虎长宽高分别为3300*1490*1500mm，轴距达2200mm，承载质量达300kg，驱动电机为交流电机，功率分别有3kw、5kw两个版本，整车采用了铅酸电池，最大续航里程分别超过120km、110km及130km，充电时间基本控制在6-8小时。
前挡风玻璃设计较为宽大，视野开阔，整车使用了双曲面玻璃，仿真雨刮，除了常规配备倒车影像、电动后视镜、中控系统、电子助力刹车系统、eps助力转向，还可搭配3kw—3.5kw增程器，增加纯电动汽车行驶里程，让终端用户拥有更多的选择。
此外，欧陆SUV整车线束采用日本标准体系，此标准线束柔软性能更好、导电率更高、防阻燃效果更明显。全面采用防水型接插线，其三电系统防护等级达到IP67，达到严格的防尘标准。
【聚杰乐虎】
乐虎这款车一直是聚杰旗下的明星产品之一，它采用麦弗逊式独立悬挂设计，具有更好的减震抗冲击力效果，驾乘更舒适；造型美观，具有时尚运动的气息，良好的越野品质。
乐虎内部的空间设计比较合理，配合精美时尚的豪华内饰，以及电动门窗、超大的后备箱，让驾乘体验达到了极致。
据了解，今年聚杰与湖南大学常州交通工具研发中心达成了战略合作，正在研发一款新的SUV车型，将在今年的十月上市。相比乐虎来说，新的SUV将在外形和内饰上全面革新，并拥有更卓越的性能。
【德瑞博新锐FS】
德瑞博新锐FS车身尺寸为3248x1420x1548mm，车身虽然小巧，但轴距达到2160mm，相比同级别车型拥有更大的空间。该车的最高车速为40km，双电机版本(12.5kW)的最高车速可达120km。驱动形式为锂电前驱、铅酸后驱，续航里程可达150km。
在新锐平台基础上，德瑞博此次还推出了FV(加长版)和FU(加宽版)，外观造型基本不变，整体设计风格简约动感，双透镜水晶大灯配合前脸整体流线，更显犀利。内饰方面配备了同级别车型少有的中央液晶显示系统，并且配备了空调系统。
在安全方面，采用全承载式设计，车身采用高档轿车使用的锌铁合金钢板，防锈能力卓越。涡轮蜗杆式带电子转向助力和液压真空刹车助力制动提升了车辆操控性。
如果说造国民车是低速电动车企业的集体梦，那么普适性、国民性更广的SUV正在悄然兴起，逐渐成为其中不可或缺的一个部分。而今年在接受规范管理可能带来的阵痛后，整个行业必将迎来新的发展机遇，定位更高端的电动SUV届时或将蔚然成风。
