『导读』近些年，受限购、限牌、限行影响，以及国家对新能源汽车发展的推动，享受一系列优惠的新能源汽车越来越多地走进老百姓的家中。
咱老百姓过日子，就是图个明明白白。近些年，受限购、限牌、限行影响，以及国家对新能源汽车发展的推动，享受一系列优惠的新能源汽车越来越多地走进老百姓的家中。选购一款纯电动汽车到底享受怎样的优惠，使用成本又怎样，让我们一起来算算这笔帐！
一次性购买成本
当前纯电动汽车的价格一般高于传统燃油车，市面上主流的纯电动汽车如北汽EU260、江淮iEV6S、帝豪EV、逸动EV、腾势、启辰晨风等官方指导价均在20万以上。为鼓励使用新能源汽车，国家和地方均给予了一定补贴。
多数地方按国家补贴标准1：1给予地方配套补贴，也有部分地方自订了地方补贴标准。如北京、青岛、临沂、潍坊、武汉、襄阳、天津、广州、惠州、西安、福建、龙岩、厦门、湖南、株洲、长沙、宁波、深圳、泸州、赣州、青岛、广州、惠州、深圳等执行1：1的地方补贴，上海、大连、太原等地市自订了补贴标准。
基本上，目前续航里程大于250公里的纯电动汽车，在按1：1的标准，扣除国家与地方补贴后，消费者终端售价在15万以内，部分品牌如吉利帝豪EV仅需11.88万即可入手，江淮iEV6S更是仅需10.98万，已经接近燃油车的价格。
此外，部分纯电动汽车品牌厂家还在国家、地方补贴的基础上，给予一定的厂家补贴，让消费者能够用更优惠的价格购买到纯电动汽车。
值得关注的是，符合规定的新能源汽车还享受免购置税（政策时限：2014年9月1日至2017年底）。以目前10万元级别的经济型车为代表进行计算，消费者在购车环节应缴纳的汽车购置税为100000÷1.17×0.1=8547元，也就是购置税为8547元。
此外，根据国家和地方政策支持，新能源汽车还享受不限牌的重大利好。不限牌这一政策，让新能源汽车在各大限牌城市能够免费获得拍照，无疑将降低一大笔费用，如上海市牌照目前均价在8.5万元。
日常用车成本
根据财政部、国家税务总局、工业和信息化部2015年5月19日联合发出通知，对使用新能源车免征车船税。车船税对乘用车按排量划分档次征收，1.0L（含以下）240元，1.0-1.6L（含）排量360元，1.6-2.0L（含）排量420元，2.0-2.5L（含）排量720元，更大排量车船税大幅增加。新能源汽车免车船税，无疑每年将省下一笔不小的费用。
此外，在部分地区还有一些针对性优惠。如部分地方免费停车或免费充电（山西、武汉、西安），减免增值税、企业所得税（重庆），强制险补贴（西安）等。
在用车成本中，纯电动汽车车辆使用与养护费用极低。以下将以帝豪EV为例（主流纯电动汽车使用成本相差不大），作简要测算。
使用成本
帝豪EV百公里能耗仅15.8度电，按0.7元每度电价计算，每公里花费仅0.111元，
对比1.6L汽油车百公里油耗8L，每公里0.56元左右，是帝豪EV的5倍，每百公里相差44.9元；
按每年行驶3万公里计算，每年可节省13470元，5年可节省67350元。
保养成本
帝豪EV每一万公里的保养费用约500元；
传统车保养费用约4000元/年（按3万公里计算）；
5年保养费用帝豪EV较汽油车可节省12500元。
综合使用5年，行驶15万公里，帝豪EV共可节省79850元。
综上可见，纯电动汽车的使用、保养成本大大低于传统汽油车。在国家、地方的政策与资金支持下，随着纯电动汽车的不断发展与成熟，配套设施的完善，纯电动汽车已经成为城市出行的明智之选！
需要关注的是，据了解一辆市场指导价在20万元左右的电动汽车，其动力电池的成本约在8万元左右，占总成本的近1/2。与此同时，由于电动汽车对电池性能的要求极高，一般电池能量密度在衰减至70%左右时，便不能再继续使用。这就意味着，如果消费者换置电池时，将面临高额的成本。因此，用户在选择纯电动汽车时，一定要选择可靠的品牌，特别要注意厂商提供的电池、电机、电控的质保。
