『导读』日前，东莞市出台了《东莞市供给侧结构性改革补短板行动计划（2016-2018年）》，行动计划提出，2016年至2018年，东莞将投资1亿元，新增集中式充换电站75座，分散式充电桩900个，加快形成多层次的电动汽车充换电服务体系。
日前，东莞市出台了《东莞市供给侧结构性改革补短板行动计划（2016-2018年）》（以下简称“行动计划”），力争用三年时间，投资约515亿元，实施15项重点工程，补齐天然气主干管网覆盖、信息基础设施建设、新能源汽车充电基础设施体系建设、城市综合管廊系统建立以及交通基础设施建设、环境污染治理、人力资本素质等七大领域短板。
行动计划提出，通过上述领域建设，全市供水、道路等设施得到明显改善，生活污水和垃圾处理率、天然气气化率、移动宽带普及率等超过全省平均水平，全市信息、新能源汽车充电设施、城市地下管网、交通互联互通、水利等基础设施保障能力达到全国领先水平，人才供给体系与创新发展相适应。
将新增75座集中式充换电站
想买环保又有补贴的新能源汽车，充电不方便却成了一道坎。为此，行动计划从政府层面出发，提出加快新能源汽车充电基础设施建设，以期形成布局合理、科学高效的充电基础设施体系。
行动计划提出，2016年至2018年，东莞将投资1亿元，新增集中式充换电站75座，分散式充电桩900个，加快形成多层次的电动汽车充换电服务体系。同时，加大纯电动、插电式混合动力等新能源车辆在公交行业的推广应用，实现新能源公交车的规模化、商业化运营。
在加快推进充电设施建设方面，行动计划提出，要建设公共、环卫等公共服务领域充电设施，大型商场、文体场馆等城市公共充电设施，用户居住地充电设施，专业化服务与自行充电相结合的充电设施网络，城际快速充电网络，具备条件的政府机关、公共机构和企事业单位内部充电基础设施等。
东莞还将把充换电设施建设和配套电网建设改造纳入城乡规划，新建住宅停车位全部建设充电设施或预留接口；新建城市公共停车场及公共建筑类项目按不低于停车位总数的20%的比例配建充换电桩或预留接口。
据了解，东莞正在研究制定新能源汽车充电基础设施发展规划，所有新建小区将实现新能源汽车充电电缆进小区全覆盖。
垃圾总处理能力将达1.3万吨/日
行动计划提出，东莞将加强固体废物污染防治，强化固化废物减量化、资源化、无害化的污染防治原则。2016至2018年，将投资26亿元，建设麻涌垃圾处理厂、麻涌餐厨垃圾处理厂、市区餐厨垃圾处理厂、横沥环保热电厂一期技改再增容工程、厚街环保热电厂二期扩建、市区环保热电厂增加垃圾处理生产线、厚街环保热电厂一期技改再增容等项目。新建生活垃圾处理设施3座，扩建生活垃圾处理设施4座，总处理能力1.3万吨/日，治理存量生活垃圾处理场2－3座，新建建筑垃圾消纳场2－3座。
行动计划还提出，将水污染治理放在更加突出位置，推进水环境综合整治和绿色生态水网建设，合理布局和加快建设污水处理设施、截污管网，逐步实现境内地表水功能区水质稳定达标。加快东莞水乡特色发展经济区水环境治理和水生态修复，重点实施重要水库与河涌综合整治，创建国家水生态文明示范区。
2016至2018年，投资30.16亿元，加快污水处理设施建设，提高污水的截污率和处理率；全面推进石马河流域综合整治、茅洲河流域水污染综合整治等工程，整治全市4个城市黑臭水体；建设11座污水处理厂，新增处理能力77万立方米/日，新增配套管网总长124.01千米，实现全市污水处理设施全覆盖。
构筑高效路网形成“1小时生活圈”
轨道交通2号线开通试运营在即，接下来东莞的轨道交通网络将进一步完善。行动计划提出，东莞建设轨道交通1号线一期工程（望洪站－黄江站），总里程57.99公里，总投资约329.39亿元，争取2024年建成通车，适时开展轨道交通3号线前期研究工作，谋划轨道交通沿线开发利用，推进周边TOD开发，全面推动东莞进入地铁时代。
加快推进穗莞深城际轨道、莞惠城际轨道、佛莞城际轨道建设，开展赣深客专、中虎龙城际轨道、莞深快轨的前期研究工作并争取早日动工建设。
行动计划还提出，主动对接国家和省铁路建设规划，优化全市轨道交通空间布局，实现国铁、城际轨道、城市轨道、有轨电车等多种轨道交通方式的高效衔接。
在高速路建设方面，东莞将加快完善“五纵四横六连”的高速公路网络和“两环七射三纵两连”快速干线网络。强化组团间的交通可达性，完善快高速路与地方路网的衔接，基本消灭断头路。
2016至2018年，将投资80.5亿元，加快推进虎门二桥、从莞高速东莞段、深外环高速东莞段、莞番高速等高速公路建设，加强与周边城市便捷路网对接，构筑高效便捷的路网体系，与广州、深圳、惠州等周边城市形成“1小时生活圈”。
来源：南方日报（广州）
