『导读』18日下午，新能源汽车金融发展资本论坛在市委党校召开，现场探讨新能源汽车产业取得的成绩、面临的困惑、未来发展趋势等，以及引用国内外典型案例，为新能源汽车发展提供思路和经验。
18日下午，新能源汽车金融发展资本论坛在市委党校召开，现场探讨新能源汽车产业取得的成绩、面临的困惑、未来发展趋势等，以及引用国内外典型案例，为新能源汽车发展提供思路和经验。
目前，德州市新能源汽车等十大特色优势产业初具规模，承接产业转移能力不断增强。随着京津冀协同发展，一圈一带、环渤海经济圈等区域战略的实施，京沪等6条铁路和京台等6条高速为主的三纵三横路网的形成，德州市新能源汽车迎来发展黄金期。截至2015年底，全市新能源汽车生产企业达到12家，配套生产企业五十多家，具备了年产30万辆电动汽车的生产力。今年，德州与北汽和奇瑞签署了电动汽车生产战略合作协议，两家公司将分别在德州建立电动汽车生产基地。同时，审核47家系能源汽车及配套生产企业，成立了小型电动汽车产业联盟，进行协作配合。可以说，德州已初步成为全国电动汽车生产基地。
山东汽车行业协会常务副会长魏学勤认为，目前山东省形成了两条新能源汽车发展路线，一条为以中通客车、山东沂星、山东唐骏、山东凯马等为代表的9家企业，主要生产新能源客车、纯电动专用车；另一条为以时风、唐骏、宝雅、富路等为代表的企业，主要生产小型电动车，在市场上定位强调开拓三四线城市和广大农村乡镇市场。
“小型电动车产业应把握‘低速不低端，低价不低质’的原则。”企业要本着对消费者负责的态度，优先把安全、品质、服务做好。从未来汽车技术看，能源多样化、车身轻量化、整车智能化、交通网联化，这四大变革将推动汽车的低碳化和绿色化发展。其中，智能化融合了汽车、通讯、交通、电子、保险、金融等领域的前沿技术，如果互联网技术真正进入汽车领域，汽车将成为一个载体，未来汽车智能化将成为必然发展趋势。
